近日，長春市舉行“全市道路交通基礎設施建設新聞發布會”，會上，長春市建委副主任李健介紹了2013城建重點工程建設及道路情況，市建管中心主任助理周洪亮介紹了“兩橫三縱”快速路交通組織方案。記者了解到，2013年，長春市計劃投資548億元，實施118項城建重點工程。
今年將投548億
實施118項城建重點工程
據李健副主任介紹，2013年，根據城市總體規劃和城市未來發展要求，按照“量力而行、適度超前”的總體思路，長春市城建計劃投資548億元，實施118項重點工程。2013年第一批必保實施項目84項，年度計劃投資430億；第二批重點推進項目34項，年度計劃投資118億。
在道路交通基礎設施建設方面，遠達大街北段貫通工程計劃6月末通車。續建地鐵1號線，今年重點實施11座在建車站的土建工程。全面啟動地鐵2號線，啟動西客站南北兩側的袁家店站和西興站試驗段建設，開展沿線拆排遷工作。
繼續實施54路有軌電車新建、改建工程。紅旗街改造段（工農大路至寬平大路），在線路西側新增兩組機動車道和人行道。南陽路新建段（南陽路至西客站）爭取年底前竣工通車。
“兩橫三縱”快速路
力爭實現主線完工
繼續抓好“兩橫三縱”快速路建設工程。計劃除部分節點受拆遷及鐵路天窗時間等因素制約外，“兩橫三縱”快速路力爭實現主線完工。續建亞泰大街與臺北大街互通立交橋、跨京哈鐵路雙塔斜拉橋，新建亞泰大街光復路高架橋、亞泰大街與南三環路、南四環路互通立交橋，啟動亞泰大街南出入口改造工程，力爭實現亞泰大街快速路全線貫通。建設景陽大路與四環路互通立交橋，啟動通往保稅區的機場快速路建設。
改造西安橋
改造升級自由大路、繁榮路
續建機場大道、吉林大路東延長線、硅谷大街跨繞城高速立交橋、騰飛大路跨繞城高速立交橋、解放物流專用通道、一匡街下穿長白鐵路橋，完成飛躍路下穿京哈鐵路隧道建設。新建北人民大街、東新路、菜市北街和永春新區路網，改造西安橋，改造升級自由大路、繁榮路等，打通50處斷頭路、卡脖路。
132條道路進行大中修
維護小修道路400條
據了解，2013年擬對全市132條道路進行大中修，維護小修道路400條。計劃“五一”之前對全市道路進行集中維護，“五一”之后全面開展道路大中修及日常維護養護。
在實施道路大中修的過程中，將采取如下措施：一是分散錯開施工區域，盡量采取夜間施工，采用平行作業、交叉流水作業，保證施工對交通影響最小。二是對于中修道路，在保證對交通影響最小的情況下，利用節假日進行集中施工。同時對重點街路集中施工力量進行重點維修。三是結合道路大中修和重點工程，協調水、氣、熱等管線單位對需要改造的管線一并進行改造，防止新修道路出現“馬路拉鏈”現象。四是指派專人到維護現場，協助交警疏導交通。五是修建高標準、高等級輔路，保障施工期間交通順暢。
今年將投548億
實施118項城建重點工程
據李健副主任介紹，2013年，根據城市總體規劃和城市未來發展要求，按照“量力而行、適度超前”的總體思路，長春市城建計劃投資548億元，實施118項重點工程。2013年第一批必保實施項目84項，年度計劃投資430億；第二批重點推進項目34項，年度計劃投資118億。
在道路交通基礎設施建設方面，遠達大街北段貫通工程計劃6月末通車。續建地鐵1號線，今年重點實施11座在建車站的土建工程。全面啟動地鐵2號線，啟動西客站南北兩側的袁家店站和西興站試驗段建設，開展沿線拆排遷工作。
繼續實施54路有軌電車新建、改建工程。紅旗街改造段（工農大路至寬平大路），在線路西側新增兩組機動車道和人行道。南陽路新建段（南陽路至西客站）爭取年底前竣工通車。
“兩橫三縱”快速路
力爭實現主線完工
繼續抓好“兩橫三縱”快速路建設工程。計劃除部分節點受拆遷及鐵路天窗時間等因素制約外，“兩橫三縱”快速路力爭實現主線完工。續建亞泰大街與臺北大街互通立交橋、跨京哈鐵路雙塔斜拉橋，新建亞泰大街光復路高架橋、亞泰大街與南三環路、南四環路互通立交橋，啟動亞泰大街南出入口改造工程，力爭實現亞泰大街快速路全線貫通。建設景陽大路與四環路互通立交橋，啟動通往保稅區的機場快速路建設。
改造西安橋
改造升級自由大路、繁榮路
續建機場大道、吉林大路東延長線、硅谷大街跨繞城高速立交橋、騰飛大路跨繞城高速立交橋、解放物流專用通道、一匡街下穿長白鐵路橋，完成飛躍路下穿京哈鐵路隧道建設。新建北人民大街、東新路、菜市北街和永春新區路網，改造西安橋，改造升級自由大路、繁榮路等，打通50處斷頭路、卡脖路。
132條道路進行大中修
維護小修道路400條
據了解，2013年擬對全市132條道路進行大中修，維護小修道路400條。計劃“五一”之前對全市道路進行集中維護，“五一”之后全面開展道路大中修及日常維護養護。
在實施道路大中修的過程中，將采取如下措施：一是分散錯開施工區域，盡量采取夜間施工，采用平行作業、交叉流水作業，保證施工對交通影響最小。二是對于中修道路，在保證對交通影響最小的情況下，利用節假日進行集中施工。同時對重點街路集中施工力量進行重點維修。三是結合道路大中修和重點工程，協調水、氣、熱等管線單位對需要改造的管線一并進行改造，防止新修道路出現“馬路拉鏈”現象。四是指派專人到維護現場，協助交警疏導交通。五是修建高標準、高等級輔路，保障施工期間交通順暢。
