近日，廣西柳工機械股份有限公司制造的32臺裝載機搭乘16輛平板車，從柳州東站啟程運往烏魯木齊、重慶。
柳州是西南地區的工業重鎮，擁有廣西柳州鋼鐵 （集團）公司、廣西柳工機械股份有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司、東風柳州汽車有限公司等一批百億元企業，工業經濟約占廣西經濟總量的1/4。2012年，柳州市工業總產值突破3700億元，增長17.5%。
近年來，南寧鐵路局優質服務柳州工業經濟發展，堅持優先向柳工、柳鋼、柳汽等大企業傾斜運力，千方百計滿足廣西重點企業的運輸需求，為提高柳州工業產品的競爭力和市場占有率提供了充足的運力保障。鐵路，已成為柳州工業經濟快速發展的助推器。
對于柳州大中型企業的運輸需求，南寧局長期實行優先計劃、優先配車、優先裝車、優先取送、優先掛運、優先卸車措施。
柳鋼是廣西工業的龍頭老大，也是南寧局的運輸大戶，每天從湛江港、防城港經鐵路運輸鐵礦石、煤等原材料約1000車。南寧局與柳鋼建立合作關系，簽訂大客戶運輸協議，根據產品特點量身制訂裝卸車方案，不斷加大運力傾斜力度。在運能、車輛極端受限的情況下，他們通過開行點到點的直達班列，使柳鋼的原材料運輸效率提高了近1倍。2012年，南寧局為柳鋼運輸鐵礦石、煤等原材料1900多萬噸。在全行業普遍虧損的情況下，柳鋼實現主營業務收入500億元、利潤2.1億元。
柳工是中國工程機械行業出口企業的標桿，裝載機全球銷量居世界首位。近年來，柳州大力實施機械制造企業“走出去”戰略，柳州東站抓住這一契機，通過加強與柳工、柳州外運公司合作，實行鐵路國際聯運班列運輸，進一步提高了柳州地區國際貨物的運輸能力，為 “柳州制造”走出國門提供了安全、快捷、經濟的運輸平臺。
由于柳工的出口設備裝載加固要求高，柳州東站組織技術人員上門實地測量，研究制訂裝載加固方案，為企業提供裝載加固技術支持。他們成立了6人至12人的裝載機加固班，制定貨物裝載加固安全互控措施，做到 “作業過程有人盯控、關鍵環節有人復查、裝載加固有人把關”，保證 “裝一輛重車、保一路平安”。2012年，柳州東站為柳工裝運裝載機、平地機、挖掘機等工業機械2090臺。
作為國家汽車及零部件生產基地和出口基地，近年來，柳州汽車產業快速發展，成為柳州工業發展的強大引擎。在2012年全國汽車整體 “緩行”的路上，柳州汽車逆風馳行，產銷量不斷增長。近年來，南寧局充分發揮鐵路全天候、中長距離的運輸優勢，大力支持柳州汽車外運工作。2012年5月，他們建成年裝小汽車20萬臺、年卸5萬臺的汽車物流基地，滿足了柳州汽車外運持續發展的需要。從2012年5月10日起，南寧局按照旅客列車開行方式，每天開行柳州至圃田 （湖北）的小汽車快運貨物班列，全年運輸小汽車12.36萬臺。東風柳汽、柳州五菱汽車委托給鐵路運輸的業務量均創歷史新高，鐵路運輸正把柳州的產業優勢轉化為經濟發展優勢。
在鐵路強有力的運力支撐下，2012年，柳州工業經濟邁上新臺階：國內最大輪式裝載機、廣西首款中高級轎車、廣西首個千億元產業園區、廣西首個千萬噸線鋼鐵企業……“柳州制造”亮點紛呈， “世界柳工”民族品牌越來越響亮。
柳州是西南地區的工業重鎮，擁有廣西柳州鋼鐵 （集團）公司、廣西柳工機械股份有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司、東風柳州汽車有限公司等一批百億元企業，工業經濟約占廣西經濟總量的1/4。2012年，柳州市工業總產值突破3700億元，增長17.5%。
近年來，南寧鐵路局優質服務柳州工業經濟發展，堅持優先向柳工、柳鋼、柳汽等大企業傾斜運力，千方百計滿足廣西重點企業的運輸需求，為提高柳州工業產品的競爭力和市場占有率提供了充足的運力保障。鐵路，已成為柳州工業經濟快速發展的助推器。
對于柳州大中型企業的運輸需求，南寧局長期實行優先計劃、優先配車、優先裝車、優先取送、優先掛運、優先卸車措施。
柳鋼是廣西工業的龍頭老大，也是南寧局的運輸大戶，每天從湛江港、防城港經鐵路運輸鐵礦石、煤等原材料約1000車。南寧局與柳鋼建立合作關系，簽訂大客戶運輸協議，根據產品特點量身制訂裝卸車方案，不斷加大運力傾斜力度。在運能、車輛極端受限的情況下，他們通過開行點到點的直達班列，使柳鋼的原材料運輸效率提高了近1倍。2012年，南寧局為柳鋼運輸鐵礦石、煤等原材料1900多萬噸。在全行業普遍虧損的情況下，柳鋼實現主營業務收入500億元、利潤2.1億元。
柳工是中國工程機械行業出口企業的標桿，裝載機全球銷量居世界首位。近年來，柳州大力實施機械制造企業“走出去”戰略，柳州東站抓住這一契機，通過加強與柳工、柳州外運公司合作，實行鐵路國際聯運班列運輸，進一步提高了柳州地區國際貨物的運輸能力，為 “柳州制造”走出國門提供了安全、快捷、經濟的運輸平臺。
由于柳工的出口設備裝載加固要求高，柳州東站組織技術人員上門實地測量，研究制訂裝載加固方案，為企業提供裝載加固技術支持。他們成立了6人至12人的裝載機加固班，制定貨物裝載加固安全互控措施，做到 “作業過程有人盯控、關鍵環節有人復查、裝載加固有人把關”，保證 “裝一輛重車、保一路平安”。2012年，柳州東站為柳工裝運裝載機、平地機、挖掘機等工業機械2090臺。
作為國家汽車及零部件生產基地和出口基地，近年來，柳州汽車產業快速發展，成為柳州工業發展的強大引擎。在2012年全國汽車整體 “緩行”的路上，柳州汽車逆風馳行，產銷量不斷增長。近年來，南寧局充分發揮鐵路全天候、中長距離的運輸優勢，大力支持柳州汽車外運工作。2012年5月，他們建成年裝小汽車20萬臺、年卸5萬臺的汽車物流基地，滿足了柳州汽車外運持續發展的需要。從2012年5月10日起，南寧局按照旅客列車開行方式，每天開行柳州至圃田 （湖北）的小汽車快運貨物班列，全年運輸小汽車12.36萬臺。東風柳汽、柳州五菱汽車委托給鐵路運輸的業務量均創歷史新高，鐵路運輸正把柳州的產業優勢轉化為經濟發展優勢。
在鐵路強有力的運力支撐下，2012年，柳州工業經濟邁上新臺階：國內最大輪式裝載機、廣西首款中高級轎車、廣西首個千億元產業園區、廣西首個千萬噸線鋼鐵企業……“柳州制造”亮點紛呈， “世界柳工”民族品牌越來越響亮。
