拉薩“第一大橋”實現主橋合龍

　　日前，由中交一公局二公司承建的拉薩納金大橋主橋完成了中跨合龍施工，標志著該橋梁主橋主體工程順利完工。

　　納金大橋是拉薩市規劃的“第一大橋”，也是西藏自治區“十一五”規劃的188個重點工程之一。該橋全長1.28公里，為雙向六車道，抗震設防烈度為8度，全長由主橋、南引橋、北引橋組成。其中主橋長374.64米，為三塔四跨單索面預應力混凝土斜拉橋,是目前世界上海拔最高的矮塔斜拉橋。

　　作為中交一公局進入拉薩施工的首個工程，納金大橋項目自2011年3月施工以來，克服了高原缺氧、資源匱乏等困難，項目創造了西藏及全國的多個“第一”：采用旋挖鉆樁基施工創下了海拔最高地區直徑最大、卵石層最深、成樁最快的紀錄，改寫了在拉薩全卵石層無法成功的歷史；33米寬整幅掛籃懸澆施工，在同類型橋梁上首次應用，其箱梁寬度和重量在掛籃懸澆施工中均為全國第一，整套掛籃由中交一公局二公司自行設計、加工、安裝；斜拉索半徑2.5米，為全國最小半徑索鞍，安裝精度極高；首次在高原大橋施工中采用高性能混凝土，克服了高海拔地區干燥、多風、日照等不利自然因素影響，根本上保證了大橋的質量和使用壽命等。截至目前，該項目共獲國家發明專利1項、國家實用新型專利2項。

　　主橋合龍施工順利完成后，該項目進入預制箱梁二次吊裝最后沖刺階段，預計今年6月全橋實現竣工通車。