2008年下半年開始的的并購之熱,2009年不退反增。中聯重科并購CIFA之初引起的眾多質疑,都被中聯重科以實力堵了回去,中國第一大混凝土機械制造商交出的2009成績單足以證明他已經成為該行業世界級品牌第一的位置,堅定了中國企業在國際市場做大做強的理想和決心!
2009年跟著中聯重科老大走并購路線的星馬汽車——將重卡作為謀求新增長的突破口,改善他在經營發展過程中也出現的產品結構單一,缺乏高附加值的產品,新產品開發相對滯后等的困難,在此背景下,同時也為了配合國家和安徽省汽車產業政策,來突破公司目前的發展瓶頸。
值得指出的是水泥的并購在今年下半年顯得十分突出,臺泥與海螺相繼收購并購,使得廣州及珠三角等南方市場料市占率達到70%以上,這大大有利于各地區區內定價及維持區內高利潤率。紛紛成為水泥市場的龍頭。
企業策劃并購實求共同發展,即是一次發展與改善的機會,也是一次大冒險。我們有理由相信并購仍將是明年的熱點,希望各業在并購的道路上走得順暢。
2009年跟著中聯重科老大走并購路線的星馬汽車——將重卡作為謀求新增長的突破口,改善他在經營發展過程中也出現的產品結構單一,缺乏高附加值的產品,新產品開發相對滯后等的困難,在此背景下,同時也為了配合國家和安徽省汽車產業政策,來突破公司目前的發展瓶頸。
值得指出的是水泥的并購在今年下半年顯得十分突出,臺泥與海螺相繼收購并購,使得廣州及珠三角等南方市場料市占率達到70%以上,這大大有利于各地區區內定價及維持區內高利潤率。紛紛成為水泥市場的龍頭。
企業策劃并購實求共同發展,即是一次發展與改善的機會,也是一次大冒險。我們有理由相信并購仍將是明年的熱點,希望各業在并購的道路上走得順暢。