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中鐵十五局集團四公司沈海復線項目第一片T梁順利灌注

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-07-02  來源:中國混凝土網  作者:中華鐵道網
核心提示:中鐵十五局集團四公司沈海復線項目第一片T梁順利灌注

  清晨的山上少了幾許夏日炙熱的溫度,微微晨風攜帶著陣陣清涼襲來。6月30日早上六點三十五分,中國鐵建中鐵十五局集團四公司沈海復線項目T型梁預制場傳來了一陣清脆的鞭炮聲,3臺混凝土輸送灌車來回穿梭,隨著第一斗混凝土料的開閘澆灌,預示著第一片T型預制箱梁順利灌注。

  四公司管轄內的橋梁工程包括金鐘2號大橋和菜溪大橋。金鐘2號大橋橋長384.5米,橋跨布置為左橋5×30米PC連續(xù)T梁+2×(5×30)米PC連續(xù)-剛構T梁,右橋5×30米PC連續(xù)T梁+5×30米PC連續(xù)T梁;下部結構為柱式墩、鉆孔樁基礎;橋臺為柱臺、樁基礎;U臺、擴大基礎。菜溪大橋橋長292米,橋跨布置為左橋2×(5×30)PC連續(xù)T梁,右橋(5×30+4×30)米PC連續(xù)T梁;下部結構為柱式墩、鉆孔樁基礎,橋臺為肋臺、樁基礎。兩座橋梁總共T型梁325片,空心板25片。根據設計及施工實際情況,T梁進行集中預制。

  2012年春節(jié)過后,福建地區(qū)天氣一直以陰雨為主,這對梁場的施工建設非常不利,連綿的陰雨不僅造成梁場路面硬化無法順利進行,也對各項材料運送進入梁場造成了不小困難。再加上項目節(jié)點工期緊,施工任務繁重,為了保證第一片梁的按時順利灌注,也為了今年T梁的生產能夠連續(xù)快速。項目部對梁場施工任務不斷的進行調整,由每周、每天細化到每組、每循環(huán)。只要天氣條件允許,施工作業(yè)人員就進行幾班倒,晝夜開工,務必保證梁場建設按時完成。同時,還多次組織技術人員進行T梁預制技術討論,并對參與T梁生產的一線工人進行崗前技術培訓。從模板運送到工地的那天起就派專人進行指揮,吊車隨時配合,從模板的調裝、打磨、清潔,鋼筋的綁扎、墊塊的安放位置等等,每個步驟和細節(jié)都要體現(xiàn)精細。

  由于T梁的生產季節(jié)正處于福建的盛夏時期,白天地面溫度甚至達到40度以上。如何在合理有效的時間范圍內完成施工任務,又不能因為溫度過高而影響梁板的施工,也是需要考慮在內的。因此,利用清晨和傍晚溫度不太高的時候進行混凝土的灌注,其余時候可以進行鋼筋綁扎等不受溫度影響的施工,以此來機動掌握T梁的灌注時間,保證T梁質量。

  首片T梁的順利澆筑開了一個好頭,也為接下來的橋梁工程按時完成節(jié)點目標增加了一分信心。

 
 
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