武漢鸚鵡洲長江大橋南錨碇地連墻基礎結構形式復雜、技術要求高、施工難度大。中鐵大橋局七公司施工人員通過不斷地進行方案比選、優化完善，做足方案優化的文章，有力地加快了工程建設，確保了施工安全質量。
按設計要求，地連墻及擋水帷幕施工應該采用3條施工環形便道，但由于南錨碇地處武昌繁華區域，征地拆遷難度大，部分拆遷未能及時完成，造成項目部施工場地十分狹小，無法滿足設計要求。根據現場實際情況，中鐵大橋局七公司項目部優化施工方案，在地連墻及擋水帷幕之間設計1條30厘米厚鋼筋砼平臺，替代了原有3條環形便道。在施工中，先進行擋水帷幕施工然后再進行地連墻施工，有效的利用了有限的場地提前工期15天就完成了地連墻及擋水帷幕的施工。
七公司項目部還通過方案優化，有效的解決了整個場區的排水問題。在內外導墻施工時，施工人員將外側導墻標高降低內側5厘米，在環形施工便道上形成了有效的橫坡，并利用外側導墻作為匯水溝，將場區內的水通過便道橫坡匯至外側導墻內，然后再集中抽排，保證了現場施工不積水，促進了文明施工。
在自凝灰漿擋水帷幕施工時，項目部經過方案優化，改變了原有的分槽段"跳躍式"施工，采用了“趕羊式”連續法施工。在自凝灰漿初凝時間范圍內實現了連續作業，提前15天完成自凝灰漿擋水帷幕施工，有效的提高了工效，加快了進度、節約了成本。
內襯施工根據設計要求需分14段施工，分段越多則工序耗用時間越多，項目部優化方案，分8段進行施工，有效的縮短了內襯施工時間。
帽梁施工需配置2個節段的模板，所需模板約重37.4噸，內襯施工需配置6個節段模板，所需內襯模板約重55噸。共需配置帽梁及內襯模板92.4噸。項目部通過對內襯模板頂部的倒角處模板進行優化設計，增設了法蘭連接，使得模板在不同拼裝方式時既適應帽梁施工，又適應內襯施工。實際僅配置模板65.2噸，共節約模板27.2噸，節約成本18萬元。
按設計要求，地連墻及擋水帷幕施工應該采用3條施工環形便道，但由于南錨碇地處武昌繁華區域，征地拆遷難度大，部分拆遷未能及時完成，造成項目部施工場地十分狹小，無法滿足設計要求。根據現場實際情況，中鐵大橋局七公司項目部優化施工方案，在地連墻及擋水帷幕之間設計1條30厘米厚鋼筋砼平臺，替代了原有3條環形便道。在施工中，先進行擋水帷幕施工然后再進行地連墻施工，有效的利用了有限的場地提前工期15天就完成了地連墻及擋水帷幕的施工。
七公司項目部還通過方案優化，有效的解決了整個場區的排水問題。在內外導墻施工時，施工人員將外側導墻標高降低內側5厘米，在環形施工便道上形成了有效的橫坡，并利用外側導墻作為匯水溝，將場區內的水通過便道橫坡匯至外側導墻內，然后再集中抽排，保證了現場施工不積水，促進了文明施工。
在自凝灰漿擋水帷幕施工時，項目部經過方案優化，改變了原有的分槽段"跳躍式"施工，采用了“趕羊式”連續法施工。在自凝灰漿初凝時間范圍內實現了連續作業，提前15天完成自凝灰漿擋水帷幕施工，有效的提高了工效，加快了進度、節約了成本。
內襯施工根據設計要求需分14段施工，分段越多則工序耗用時間越多，項目部優化方案，分8段進行施工，有效的縮短了內襯施工時間。
帽梁施工需配置2個節段的模板，所需模板約重37.4噸，內襯施工需配置6個節段模板，所需內襯模板約重55噸。共需配置帽梁及內襯模板92.4噸。項目部通過對內襯模板頂部的倒角處模板進行優化設計，增設了法蘭連接，使得模板在不同拼裝方式時既適應帽梁施工，又適應內襯施工。實際僅配置模板65.2噸，共節約模板27.2噸，節約成本18萬元。
