在4月16日-18日舉行的第二屆中國石油（601857）裝備采購國際峰會上傳出消息，截至今年3月15日，全球海工裝備制造市場訂單額已達到133.84億美元，基本與去年持平，預計今年海工裝備市場仍將十分興旺。
有業內人士表示，這意味著海工裝備行業的高景氣度將持續。因為在2011年，世界海洋工程裝備市場訂單金額達690億美元，創了歷史最高紀錄，同比增長130%。同時也是海工裝備訂單首次超過同期新船訂單金額，成為世界船舶工業新訂單的主要來源。該業內人士還表示，海工裝備市場繁榮的背后是大量高價值訂單的涌現，據統計，2011年鉆井裝備和生產裝備（含新建和改裝）平均為3.97億美元/座（艘），要遠高于船舶制造方面的單價。
方正證券（601901）機械行業高級分析師彭民認為，海工裝備制造業開始入黃金發展期，特別是海上油氣田的勘探、開采設備，未來發展的前景十分看好。而海工裝備通常技術含量高，造價也高。總體上，海洋工程設備行業的受益順序為總裝企業－設計企業－關鍵配套設備企業。而有公開數據顯示，預計2012-2016年，世界深水投資支出將高速增長，總支出達到2050億美元，較前五年增長90%。
但上述業內人士進一步表示，國際市場上以海上石油開采為主的海工裝備方面，韓國、新加坡的實力最強，目前國內海洋工程裝備制造的實力還有所欠缺，特別是關鍵設備上。就我國來看，在海上石油開采平臺的設計和總裝上更有優勢，因此有這方面技術積累，研發實力較強的企業，會更多的受益。總裝和設計方面，我國主要有中國船舶（600150）、中國重工（601989）、中集集團（000039）、振華重工（600320）和上海佳豪（300008）等，而配套設備上亞星錨鏈（601890）、山東墨龍（002490）等有所涉及。
有業內人士表示，這意味著海工裝備行業的高景氣度將持續。因為在2011年，世界海洋工程裝備市場訂單金額達690億美元，創了歷史最高紀錄，同比增長130%。同時也是海工裝備訂單首次超過同期新船訂單金額，成為世界船舶工業新訂單的主要來源。該業內人士還表示，海工裝備市場繁榮的背后是大量高價值訂單的涌現，據統計，2011年鉆井裝備和生產裝備（含新建和改裝）平均為3.97億美元/座（艘），要遠高于船舶制造方面的單價。
方正證券（601901）機械行業高級分析師彭民認為，海工裝備制造業開始入黃金發展期，特別是海上油氣田的勘探、開采設備，未來發展的前景十分看好。而海工裝備通常技術含量高，造價也高。總體上，海洋工程設備行業的受益順序為總裝企業－設計企業－關鍵配套設備企業。而有公開數據顯示，預計2012-2016年，世界深水投資支出將高速增長，總支出達到2050億美元，較前五年增長90%。
但上述業內人士進一步表示，國際市場上以海上石油開采為主的海工裝備方面，韓國、新加坡的實力最強，目前國內海洋工程裝備制造的實力還有所欠缺，特別是關鍵設備上。就我國來看，在海上石油開采平臺的設計和總裝上更有優勢，因此有這方面技術積累，研發實力較強的企業，會更多的受益。總裝和設計方面，我國主要有中國船舶（600150）、中國重工（601989）、中集集團（000039）、振華重工（600320）和上海佳豪（300008）等，而配套設備上亞星錨鏈（601890）、山東墨龍（002490）等有所涉及。
