十年前，恐怕沒人會(huì)相信德國(guó)普茨邁斯特和施維英，這兩大昔日全球混凝土泵市場(chǎng)的霸主都將被納入中國(guó)機(jī)械制造企業(yè)的囊中。而今年這已成為現(xiàn)實(shí)。
距4月17日三一重工股份有限公司宣布完成對(duì)普茨邁斯特3.6億歐元的收購(gòu)交易僅兩天，4月19日，德國(guó)機(jī)械制造商施維英(Schwing)宣布，徐工集團(tuán)已同意收購(gòu)施維英多數(shù)股權(quán)的交易。(編注：中國(guó)企業(yè)對(duì)德國(guó)公司的收購(gòu)，不僅限于建筑機(jī)械領(lǐng)域。3月時(shí)，德國(guó)汽車零部件制造商Kiekert稱，同意由河北凌云工業(yè)集團(tuán)收購(gòu)。此外，賽維投資了德國(guó)太陽(yáng)能集團(tuán)Sunways。)
一覽目前世界前十大機(jī)械企業(yè)中，中國(guó)已悄然占據(jù)三席，它們分別是三一重工、中聯(lián)重科和徐工科技。而從市場(chǎng)占有率上看，中國(guó)也僅次于美國(guó)和日本。根據(jù)路透社最新的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)企業(yè)占據(jù)了29.5%的市場(chǎng)份額，日本占據(jù)23.5%，中國(guó)為15.0%，瑞典11.5%，德國(guó)是7.3%。
僅僅幾年前，中國(guó)的機(jī)械制造商在國(guó)外還是默默無(wú)聞。行業(yè)數(shù)據(jù)提供商KHL Group的數(shù)據(jù)顯示，2003年，以營(yíng)收計(jì)全球50大工程機(jī)械廠商中，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)僅占1.6%，到2010年，這一數(shù)字上升到15%。
壯大后的中國(guó)企業(yè)能夠在德國(guó)兼并頻頻，從時(shí)機(jī)上看得益于金融危機(jī)的爆發(fā)。今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，中國(guó)大型工程機(jī)械生產(chǎn)商高層紛紛表示，歐債危機(jī)等導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭糠制髽I(yè)經(jīng)營(yíng)困難，目前是中國(guó)企業(yè)海外收購(gòu)的比較好的時(shí)機(jī)。
普茨邁斯特便是這樣的例子。2008年，普茨邁斯特披露，2007年公司取得了創(chuàng)歷史紀(jì)錄的10億歐元銷售收入，息稅前利潤(rùn)達(dá)1.3億歐元。金融危機(jī)爆發(fā)后，普茨邁斯特在2009年出現(xiàn)1.4億歐元的虧損，損失了一半的營(yíng)業(yè)收入，最終不得不在去年底開始尋找買家。
三一重工副總裁何真臨在接受早報(bào)記者采訪時(shí)稱，收購(gòu)普茨邁斯特除了獲取德國(guó)品牌及其銷售渠道外，還可以將德國(guó)制造的優(yōu)良“基因”注入到企業(yè)中來(lái)，“我們相當(dāng)于請(qǐng)來(lái)了一位老師。”
何真臨稱，德國(guó)有著歷史悠久的制造業(yè)傳統(tǒng)，這種底蘊(yùn)是長(zhǎng)期積累形成的。而制造業(yè)水平的提升是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，其核心是人，這不是簡(jiǎn)單地拿到圖紙，按部就班。
路透社分析，中國(guó)投資者在收購(gòu)?fù)鈬?guó)企業(yè)方面越發(fā)精明，不再僅僅為獲得原材料或?qū)＠鵀楂@取業(yè)務(wù)成長(zhǎng)的源泉——技術(shù)優(yōu)勢(shì)。必須指出的是，中國(guó)機(jī)械企業(yè)加速海外并購(gòu)，其背后也有對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)增速放緩的擔(dān)憂。 標(biāo)普在近期發(fā)布的《中國(guó)建筑(3.30,0.00,0.00%)機(jī)械企業(yè)為實(shí)現(xiàn)全球增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)》報(bào)告中稱，國(guó)內(nèi)建筑機(jī)械市場(chǎng)的需求增速放緩及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，可能會(huì)激發(fā)中國(guó)建筑機(jī)械企業(yè)的海外擴(kuò)張計(jì)劃。 標(biāo)普預(yù)計(jì)，2012年中國(guó)工程機(jī)械制造商將進(jìn)行更大規(guī)模也更大膽的海外并購(gòu)，同時(shí)也會(huì)有更多企業(yè)在海外建立首個(gè)據(jù)點(diǎn)，例如研發(fā)中心。
標(biāo)準(zhǔn)普爾也警示，隨著海外擴(kuò)張步伐的加快，受潛在執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)影響，一些企業(yè)在最初12-18個(gè)月中的盈利能力可能會(huì)顯得相對(duì)不太穩(wěn)定。如果公司主要通過(guò)舉債收購(gòu)，杠桿率就可能大幅上升。此外，那些進(jìn)行大手筆并購(gòu)的企業(yè)還可能面臨高度的執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)，特別是在對(duì)歐元區(qū)有巨大風(fēng)險(xiǎn)敞口或舉債收購(gòu)的情況下。
盡管面臨種種挑戰(zhàn)，但增長(zhǎng)前景依然誘人。標(biāo)普估計(jì)，未來(lái)三四年，大型中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)自海外市場(chǎng)的收入占比大多可以達(dá)到30%。2011年上半年，這一收入比例僅為10%。
距4月17日三一重工股份有限公司宣布完成對(duì)普茨邁斯特3.6億歐元的收購(gòu)交易僅兩天，4月19日，德國(guó)機(jī)械制造商施維英(Schwing)宣布，徐工集團(tuán)已同意收購(gòu)施維英多數(shù)股權(quán)的交易。(編注：中國(guó)企業(yè)對(duì)德國(guó)公司的收購(gòu)，不僅限于建筑機(jī)械領(lǐng)域。3月時(shí)，德國(guó)汽車零部件制造商Kiekert稱，同意由河北凌云工業(yè)集團(tuán)收購(gòu)。此外，賽維投資了德國(guó)太陽(yáng)能集團(tuán)Sunways。)
一覽目前世界前十大機(jī)械企業(yè)中，中國(guó)已悄然占據(jù)三席，它們分別是三一重工、中聯(lián)重科和徐工科技。而從市場(chǎng)占有率上看，中國(guó)也僅次于美國(guó)和日本。根據(jù)路透社最新的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)企業(yè)占據(jù)了29.5%的市場(chǎng)份額，日本占據(jù)23.5%，中國(guó)為15.0%，瑞典11.5%，德國(guó)是7.3%。
僅僅幾年前，中國(guó)的機(jī)械制造商在國(guó)外還是默默無(wú)聞。行業(yè)數(shù)據(jù)提供商KHL Group的數(shù)據(jù)顯示，2003年，以營(yíng)收計(jì)全球50大工程機(jī)械廠商中，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)僅占1.6%，到2010年，這一數(shù)字上升到15%。
壯大后的中國(guó)企業(yè)能夠在德國(guó)兼并頻頻，從時(shí)機(jī)上看得益于金融危機(jī)的爆發(fā)。今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，中國(guó)大型工程機(jī)械生產(chǎn)商高層紛紛表示，歐債危機(jī)等導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭糠制髽I(yè)經(jīng)營(yíng)困難，目前是中國(guó)企業(yè)海外收購(gòu)的比較好的時(shí)機(jī)。
普茨邁斯特便是這樣的例子。2008年，普茨邁斯特披露，2007年公司取得了創(chuàng)歷史紀(jì)錄的10億歐元銷售收入，息稅前利潤(rùn)達(dá)1.3億歐元。金融危機(jī)爆發(fā)后，普茨邁斯特在2009年出現(xiàn)1.4億歐元的虧損，損失了一半的營(yíng)業(yè)收入，最終不得不在去年底開始尋找買家。
三一重工副總裁何真臨在接受早報(bào)記者采訪時(shí)稱，收購(gòu)普茨邁斯特除了獲取德國(guó)品牌及其銷售渠道外，還可以將德國(guó)制造的優(yōu)良“基因”注入到企業(yè)中來(lái)，“我們相當(dāng)于請(qǐng)來(lái)了一位老師。”
何真臨稱，德國(guó)有著歷史悠久的制造業(yè)傳統(tǒng)，這種底蘊(yùn)是長(zhǎng)期積累形成的。而制造業(yè)水平的提升是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，其核心是人，這不是簡(jiǎn)單地拿到圖紙，按部就班。
路透社分析，中國(guó)投資者在收購(gòu)?fù)鈬?guó)企業(yè)方面越發(fā)精明，不再僅僅為獲得原材料或?qū)＠鵀楂@取業(yè)務(wù)成長(zhǎng)的源泉——技術(shù)優(yōu)勢(shì)。必須指出的是，中國(guó)機(jī)械企業(yè)加速海外并購(gòu)，其背后也有對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)增速放緩的擔(dān)憂。 標(biāo)普在近期發(fā)布的《中國(guó)建筑(3.30,0.00,0.00%)機(jī)械企業(yè)為實(shí)現(xiàn)全球增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)》報(bào)告中稱，國(guó)內(nèi)建筑機(jī)械市場(chǎng)的需求增速放緩及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，可能會(huì)激發(fā)中國(guó)建筑機(jī)械企業(yè)的海外擴(kuò)張計(jì)劃。 標(biāo)普預(yù)計(jì)，2012年中國(guó)工程機(jī)械制造商將進(jìn)行更大規(guī)模也更大膽的海外并購(gòu)，同時(shí)也會(huì)有更多企業(yè)在海外建立首個(gè)據(jù)點(diǎn)，例如研發(fā)中心。
標(biāo)準(zhǔn)普爾也警示，隨著海外擴(kuò)張步伐的加快，受潛在執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)影響，一些企業(yè)在最初12-18個(gè)月中的盈利能力可能會(huì)顯得相對(duì)不太穩(wěn)定。如果公司主要通過(guò)舉債收購(gòu)，杠桿率就可能大幅上升。此外，那些進(jìn)行大手筆并購(gòu)的企業(yè)還可能面臨高度的執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)，特別是在對(duì)歐元區(qū)有巨大風(fēng)險(xiǎn)敞口或舉債收購(gòu)的情況下。
盡管面臨種種挑戰(zhàn)，但增長(zhǎng)前景依然誘人。標(biāo)普估計(jì)，未來(lái)三四年，大型中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)自海外市場(chǎng)的收入占比大多可以達(dá)到30%。2011年上半年，這一收入比例僅為10%。
