在四川，記者第一個接觸到的終端大客戶是四川志達欣砼實業有限公司副總經理張正力。這家公司是張正力的父親一手創辦的，發展到現在共擁有6家混凝土攪拌樓，500多名員工，是整個四川規模大、生產供應能力強、經濟實力雄厚和技術實力強的商品混凝土企業之一。聽星馬銷售員介紹，這家公司共有200多臺星馬攪拌車，3臺泵車，80%是華菱底盤。
3月初，記者走進了張總的志達欣砼實業有限公司。張總告訴記者，他的父親1989年下海經商，跟混凝土正式打上交道。1993年成立了志達公司，是西部第一家攪拌商品站。2003年，市政建設比較多，他父親為了提升商品混凝土工廠在老百姓心中的印象，建了全國第一個全封閉環保花園式零排放的攪拌樓，是一個比當時更高標準的環保站，可以進行固體垃圾和污水的處理。就這樣，公司從成都第一個攪拌樓發展到昆明、重慶、樂山、都江堰、郫縣六個站，年生產和銷售混凝土能力在200多萬方以上。
生產混凝土，必然要用專用車。張正力的公司最初使用了很多品牌的專用車。2002年，志達公司在昆明的攪拌樓要增添攪拌車，當時有四、五家企業獲悉信息后找上門，后來父親通過朋友的介紹和私下了解，決定訂30多臺星馬攪拌車替換當時昆明站全部的專用車，當時是星馬上裝、五十鈴底盤的攪拌車。后因發展的需要，公司陸續增添星馬上裝、華菱底盤攪拌車共200多臺，還增添了3臺星馬牌泵車。問及公司為什么對星馬攪拌車如此情有獨鐘，張總總結了三個優點：“首先，星馬是上市公司，國內攪拌車的龍頭企業，我們信得過。而且它非常符合國內城市商混的功能，省油，性價比高；其次，是華菱底盤的耐用性，這對客戶來說是非常重要的，用到現在都沒有大修過，第三，是成熟可靠的星馬上裝，給公司產生很高的效益，基本都沒有出現過質量問題，延續到現在好的質量。星馬總公司給我們的支持也很大，在任何情況下，我們提貨期都沒有等過。”張總還告訴記者，他們公司車輛使用是比較密集型的，工地施工忙，車是不能停的，司機在車上一天不下車，可以換班，有的工地車況比較復雜，開車過去要一兩個小時，對駕駛室的舒適性要求高，空間也有一定的要求，而以前最老的華菱底盤，駕駛室空間小，跟公司提出后，公司立即進行了改進，這讓他們非常的感動。從2002年開始，四川志達欣砼實業有限公司成為星馬專用車的忠實客戶，把星馬作為主流品牌來選擇，以后購置的車全部是配置華菱底盤的星馬專用車。
為了更高效地利用和配置星馬專用車，志達公司2004年和川大研發出自己的ERP系統，這是一種企業資源集成管理系統，對現有資源更高效更合理的應用，從合同管理、審核、簽約、執行、反饋、回收、確認都進行實時的監控。在車隊管理上，ERP的執行，可以管理駕駛員用油情況，輪胎定時的保養，因為車的實際負荷比設計之初要高，維護保養上跟的要更快一些，來維持車的機械性能。而GPS用來合理配置車輛的使用、調度，對車的運行最好，哪個工地有多少臺車等待，高效的利用車輛進行成本控制。ERP系統在攪拌樓的使用，這在當時，據了解是全國第一家。記者還了解到，該公司2007年底建成了全國最大的單條線五方機技術，提高了攪拌車的工作效率。
最后，張總對記者說：“現在國家對開發商的要求非常嚴格，行業越來越專業性，這種專業性的市場是沒有可替代性的，對以后星馬的發展還是非常的看好，星馬真是隨市而生。”
3月初，記者走進了張總的志達欣砼實業有限公司。張總告訴記者，他的父親1989年下海經商，跟混凝土正式打上交道。1993年成立了志達公司，是西部第一家攪拌商品站。2003年，市政建設比較多，他父親為了提升商品混凝土工廠在老百姓心中的印象，建了全國第一個全封閉環保花園式零排放的攪拌樓，是一個比當時更高標準的環保站，可以進行固體垃圾和污水的處理。就這樣，公司從成都第一個攪拌樓發展到昆明、重慶、樂山、都江堰、郫縣六個站，年生產和銷售混凝土能力在200多萬方以上。
生產混凝土，必然要用專用車。張正力的公司最初使用了很多品牌的專用車。2002年，志達公司在昆明的攪拌樓要增添攪拌車，當時有四、五家企業獲悉信息后找上門，后來父親通過朋友的介紹和私下了解，決定訂30多臺星馬攪拌車替換當時昆明站全部的專用車，當時是星馬上裝、五十鈴底盤的攪拌車。后因發展的需要，公司陸續增添星馬上裝、華菱底盤攪拌車共200多臺，還增添了3臺星馬牌泵車。問及公司為什么對星馬攪拌車如此情有獨鐘，張總總結了三個優點：“首先，星馬是上市公司，國內攪拌車的龍頭企業，我們信得過。而且它非常符合國內城市商混的功能，省油，性價比高；其次，是華菱底盤的耐用性，這對客戶來說是非常重要的，用到現在都沒有大修過，第三，是成熟可靠的星馬上裝，給公司產生很高的效益，基本都沒有出現過質量問題，延續到現在好的質量。星馬總公司給我們的支持也很大，在任何情況下，我們提貨期都沒有等過。”張總還告訴記者，他們公司車輛使用是比較密集型的，工地施工忙，車是不能停的，司機在車上一天不下車，可以換班，有的工地車況比較復雜，開車過去要一兩個小時，對駕駛室的舒適性要求高，空間也有一定的要求，而以前最老的華菱底盤，駕駛室空間小，跟公司提出后，公司立即進行了改進，這讓他們非常的感動。從2002年開始，四川志達欣砼實業有限公司成為星馬專用車的忠實客戶，把星馬作為主流品牌來選擇，以后購置的車全部是配置華菱底盤的星馬專用車。
為了更高效地利用和配置星馬專用車，志達公司2004年和川大研發出自己的ERP系統，這是一種企業資源集成管理系統，對現有資源更高效更合理的應用，從合同管理、審核、簽約、執行、反饋、回收、確認都進行實時的監控。在車隊管理上，ERP的執行，可以管理駕駛員用油情況，輪胎定時的保養，因為車的實際負荷比設計之初要高，維護保養上跟的要更快一些，來維持車的機械性能。而GPS用來合理配置車輛的使用、調度，對車的運行最好，哪個工地有多少臺車等待，高效的利用車輛進行成本控制。ERP系統在攪拌樓的使用，這在當時，據了解是全國第一家。記者還了解到，該公司2007年底建成了全國最大的單條線五方機技術，提高了攪拌車的工作效率。
最后，張總對記者說：“現在國家對開發商的要求非常嚴格，行業越來越專業性，這種專業性的市場是沒有可替代性的，對以后星馬的發展還是非常的看好，星馬真是隨市而生。”
四川志達在郫縣的攪拌站
