據悉：長期以來，各級交通部門致力于開發和應用農村公路建設新技術、新材料，降低工程造價、節省施工工期、提高工程質量，建立“長壽命”公路工程的技術難題已有所突破。在重慶市各級交委部門的組織與領導下，由重慶康路科技有限公司引進美國技術，于2009年12月至2011年3月，先后在重慶市武陵山區彭水縣、酉陽縣、秀山縣、萬州區組織實施了《生物酶改性碾壓混凝土》農村公路20余公里示范段；經過近兩年來的暴雨、高低溫等條件的考驗，各路段至今保持著正常通車的良好狀態，路面平整無病害現象，車輛行使無塵、無車轍、平穩舒適、極與瀝青路面相近的感覺，當地老百姓叫“好”。經各縣交委質檢站檢測，各項技術指標均符合設計要求，為合格工程（質量檢測報告附后）。
生物酶改性碾壓混凝土道路技術，采用傳統筑路材料與新技術相結合，經攤鋪、碾壓成型后的路面剛柔相間，兼具傳統水泥混凝土的剛性和瀝青路面的柔性，優勢互補，綜合性能倍增：環保節能、節約材料40%、節省工期50%、降低工程造價15%左右、減少后期維修費用75%、防滑耐磨、車輛行駛平穩無顛簸、提高工程質量3倍以上（相對同等級傳統水泥混凝土）。
該項新技術大幅減輕了政府投資壓力和農民負擔，為建設山區農村低造價、高等級道路，改善農村行政村的發展環境，徹底結束交通不便、信息閉塞、發展滯后的歷史，為“十二五”計劃全面推進農村道路改革， 保持農村公路建設可持續發展提供了一套全新的建設方案。
生物酶改性碾壓混凝土道路技術，采用傳統筑路材料與新技術相結合，經攤鋪、碾壓成型后的路面剛柔相間，兼具傳統水泥混凝土的剛性和瀝青路面的柔性，優勢互補，綜合性能倍增：環保節能、節約材料40%、節省工期50%、降低工程造價15%左右、減少后期維修費用75%、防滑耐磨、車輛行駛平穩無顛簸、提高工程質量3倍以上（相對同等級傳統水泥混凝土）。
該項新技術大幅減輕了政府投資壓力和農民負擔，為建設山區農村低造價、高等級道路，改善農村行政村的發展環境，徹底結束交通不便、信息閉塞、發展滯后的歷史，為“十二五”計劃全面推進農村道路改革， 保持農村公路建設可持續發展提供了一套全新的建設方案。
