8日國內煤焦油及深加工市場維穩運行。其中，國內高溫煤焦油平穩；中溫煤焦油交整體淡穩；煤焦油深加工方面，工業萘弱勢，減水劑低位盤整，煤瀝青持穩，炭黑走穩。
高溫煤焦油市場以穩為主，交投良好，整體價位在逐步拉升。現山西地區庫存低位，后期有探漲勢頭；河北地區高位盤整居多，觀市心態最；內蒙地區有探漲跡象；河南地區現今價位較年前整體提振了100元/噸，庫存位較低；湖北、湖南兩地近期出貨情況良好；山東、江蘇表現穩定；甘肅地區近期價格較為理想。目前下游企業行情雖未有較大提振，但采貨情況將會逐漸好轉，由此預計，短期內高溫煤焦油市場或有一定幅度的調漲。
中溫煤焦油市場整體淡穩，持貨商普遍根據自身庫存及貨源指標隨行就市出貨，商投情況不容樂觀。目前原料原料動力煤市場弱勢平穩運行，蘭炭市場繼續維穩，報價基本維持在節前水平，成交趨弱。預計近期中溫煤焦油市場會出現緩慢的狀態恢復，后續隨著下游市場的開車，市場需求量也將相應提振。
深加工方面：
工業萘市場弱勢運行，山東地區工業萘報價較前期下探200元/噸，現市場整體報價較混亂，有5700元/噸的高位報盤。近期原料高溫煤焦油整體持穩，焦油深加工企業按需采購，一定程度上穩定了工業萘的走勢；下游減水劑市場無改觀，對工業萘需求暫難放量。由此預計，近期工業萘市場以穩為主，好轉難度大。
減水劑市場低位盤整，交投無起色，較低的氣溫致使多數企業生產并未恢復正常，開工日期普遍延后。今年減水劑市場采購量較往年相比有所下滑，市場悲觀氣氛蔓延，現終端建筑工地仍處停工狀態，對減水劑采購無起色，由此看來，減水劑近期仍將以盤整運行為主，2月中下旬后交投方面或能迎來改觀。
煤瀝青市場持穩運行，出貨較穩定。現原料高溫煤焦油價格有一定上調，但并沒有拉動煤瀝青價位的上調，下游電解鋁廠和碳素市場僅按需采購，無提高采購量打算。煤青下游需求還有待恢復，近期市場將維持現有交投狀態。
炭黑市場整體走穩，局部低位有100-150元/噸的漲幅。四川炭黑市場暫穩，目前多1條線運行；湖南炭黑市場穩，廠家維持合同生產為主；江西地區近日低位上調100元/噸；河北地區報盤局部走高。近期原料高溫煤焦油有一定的調漲，使得炭黑成本壓力增加；而橡膠價格起伏不定，影響了下游輪胎企業對原料采購積極性。炭黑企業在成本壓力下，后市低位仍小幅看漲，但市場銷量難有提升。當前，我國汽車工業的出口環境不斷惡化，1月31日，美國制造業聯盟和美參議員布朗等國會議員召開新聞發布會，指責中國對汽車產業的補貼損害了美國產業，呼吁美政府采取措施限制中國汽車零部件進口，對引擎、汽車電子設備、輪胎等相關產品發起更多的反傾銷反補貼調查。乘聯會認為，未來我國汽車及零部件出口可能會更艱難。
高溫煤焦油市場以穩為主，交投良好，整體價位在逐步拉升。現山西地區庫存低位，后期有探漲勢頭；河北地區高位盤整居多，觀市心態最；內蒙地區有探漲跡象；河南地區現今價位較年前整體提振了100元/噸，庫存位較低；湖北、湖南兩地近期出貨情況良好；山東、江蘇表現穩定；甘肅地區近期價格較為理想。目前下游企業行情雖未有較大提振，但采貨情況將會逐漸好轉，由此預計，短期內高溫煤焦油市場或有一定幅度的調漲。
中溫煤焦油市場整體淡穩，持貨商普遍根據自身庫存及貨源指標隨行就市出貨，商投情況不容樂觀。目前原料原料動力煤市場弱勢平穩運行，蘭炭市場繼續維穩，報價基本維持在節前水平，成交趨弱。預計近期中溫煤焦油市場會出現緩慢的狀態恢復，后續隨著下游市場的開車，市場需求量也將相應提振。
深加工方面：
工業萘市場弱勢運行，山東地區工業萘報價較前期下探200元/噸，現市場整體報價較混亂，有5700元/噸的高位報盤。近期原料高溫煤焦油整體持穩，焦油深加工企業按需采購，一定程度上穩定了工業萘的走勢；下游減水劑市場無改觀，對工業萘需求暫難放量。由此預計，近期工業萘市場以穩為主，好轉難度大。
減水劑市場低位盤整，交投無起色，較低的氣溫致使多數企業生產并未恢復正常，開工日期普遍延后。今年減水劑市場采購量較往年相比有所下滑，市場悲觀氣氛蔓延，現終端建筑工地仍處停工狀態，對減水劑采購無起色，由此看來，減水劑近期仍將以盤整運行為主，2月中下旬后交投方面或能迎來改觀。
煤瀝青市場持穩運行，出貨較穩定。現原料高溫煤焦油價格有一定上調，但并沒有拉動煤瀝青價位的上調，下游電解鋁廠和碳素市場僅按需采購，無提高采購量打算。煤青下游需求還有待恢復，近期市場將維持現有交投狀態。
炭黑市場整體走穩，局部低位有100-150元/噸的漲幅。四川炭黑市場暫穩，目前多1條線運行；湖南炭黑市場穩，廠家維持合同生產為主；江西地區近日低位上調100元/噸；河北地區報盤局部走高。近期原料高溫煤焦油有一定的調漲，使得炭黑成本壓力增加；而橡膠價格起伏不定，影響了下游輪胎企業對原料采購積極性。炭黑企業在成本壓力下，后市低位仍小幅看漲，但市場銷量難有提升。當前，我國汽車工業的出口環境不斷惡化，1月31日，美國制造業聯盟和美參議員布朗等國會議員召開新聞發布會，指責中國對汽車產業的補貼損害了美國產業，呼吁美政府采取措施限制中國汽車零部件進口，對引擎、汽車電子設備、輪胎等相關產品發起更多的反傾銷反補貼調查。乘聯會認為，未來我國汽車及零部件出口可能會更艱難。
