日前,中鐵五局一公司長沙混凝土分公司(以下簡稱混凝土分公司)的工作人員輕點鼠標,就可在電腦上看見遠在4200多公里之外的拉日鐵路2號攪拌站的現場圖像。至此,混凝土分公司在蘭新鐵路第二雙線、中南部鐵路通道等4個重大項目全程實現了攪拌站混凝土生產硬盤錄像監控系統的聯網管理。
混凝土分公司在成立之初,提出“運行一定要體現專業化生產的優勢,管理機構要精干高效”的管理思路,并編制了年度技術革新和專業化生產的發展實施規劃,如在贛龍鐵路項目混凝攪拌站成立了提高配料精度技術改造小組,總結、跟蹤國內大型攪拌站生產企業計量系統的優、缺點,完成對所轄HZS60、HZS90標準站配料精度的技術改造工作,獲得使用單位的認可。
除完善各混凝攪拌站的考核體系之外,過程監控也是十分重要的環節。為提高設備利用率、加強對施工現場的監控,混凝土分公司先后在混凝土罐車上安裝了GPS衛星定位系統,對攪拌站現場車輛調配和大堆料收方實現了24小時不間斷監控。此外,該公司利用硬盤錄像的網絡功能,實現了遠程監控,為分公司攪拌站大堆料的精細化管理奠定了基礎。
混凝土分公司在成立之初,提出“運行一定要體現專業化生產的優勢,管理機構要精干高效”的管理思路,并編制了年度技術革新和專業化生產的發展實施規劃,如在贛龍鐵路項目混凝攪拌站成立了提高配料精度技術改造小組,總結、跟蹤國內大型攪拌站生產企業計量系統的優、缺點,完成對所轄HZS60、HZS90標準站配料精度的技術改造工作,獲得使用單位的認可。
除完善各混凝攪拌站的考核體系之外,過程監控也是十分重要的環節。為提高設備利用率、加強對施工現場的監控,混凝土分公司先后在混凝土罐車上安裝了GPS衛星定位系統,對攪拌站現場車輛調配和大堆料收方實現了24小時不間斷監控。此外,該公司利用硬盤錄像的網絡功能,實現了遠程監控,為分公司攪拌站大堆料的精細化管理奠定了基礎。