為全面完成攻堅決戰之年的年度目標，如期實現突破重點工程，仁赤17標項目部積極響應仁赤高速公路總監辦、項目辦關于開展“百日大干”勞動競賽的號召，項目部領導班子超前謀劃、精心組織，全體參建員工上下一心，從大局出發合理配置資源，于2011年9月11日成功澆筑該標段第一片預制T梁，用實際行動吹響了“百日大干”的號角。
9月11日中午12點58分，項目經理朱清利一聲令下，在爆竹聲和機械的轟鳴聲中，混凝土從混凝土輸送車中傾瀉而下，大家目光跟隨著料斗的提升，看到料斗中的混凝土順利灌入模板之中，激動之情難于言表。經過4個小時緊張有序的施工，順利完成第一片T梁的灌注。
仁赤17標段預制梁場克服了場地狹窄、施工難度大等困難，經過場地平整、碾壓，測量放線，龍門吊軌道、臺座等一系列嚴謹細致施工工序。終于在這個稻香飄溢的時節，于9月8日順利通過業主和總監辦的驗收，成為仁赤高速25個標段中順利通過驗收，開始制梁的第三個標段。通過驗收后制梁隊全體人員在項目部領導的帶領下齊心協力，順利在預計的時間內完成支模。
仁赤高速公路RCTJ-17合同段共有6座大橋，1座中橋，分別為黎家溝大橋、青杠坡大橋、大石灘大橋、灣頭1#大橋、灣頭中橋、灣頭2# 大橋和井上田大橋，其中青杠坡大橋、大石灘大橋和灣頭中橋為半幅橋。所有橋梁上部結構均為預應力混凝土T梁，共計484片，其中40mT梁60片，其它橋梁30mT梁424片。制梁工作的啟動標志著該項目內外關系順暢，施工走上正軌，工程施工進入一個嶄新的時期。
9月11日中午12點58分，項目經理朱清利一聲令下，在爆竹聲和機械的轟鳴聲中，混凝土從混凝土輸送車中傾瀉而下，大家目光跟隨著料斗的提升，看到料斗中的混凝土順利灌入模板之中，激動之情難于言表。經過4個小時緊張有序的施工，順利完成第一片T梁的灌注。
仁赤17標段預制梁場克服了場地狹窄、施工難度大等困難，經過場地平整、碾壓，測量放線，龍門吊軌道、臺座等一系列嚴謹細致施工工序。終于在這個稻香飄溢的時節，于9月8日順利通過業主和總監辦的驗收，成為仁赤高速25個標段中順利通過驗收，開始制梁的第三個標段。通過驗收后制梁隊全體人員在項目部領導的帶領下齊心協力，順利在預計的時間內完成支模。
仁赤高速公路RCTJ-17合同段共有6座大橋，1座中橋，分別為黎家溝大橋、青杠坡大橋、大石灘大橋、灣頭1#大橋、灣頭中橋、灣頭2# 大橋和井上田大橋，其中青杠坡大橋、大石灘大橋和灣頭中橋為半幅橋。所有橋梁上部結構均為預應力混凝土T梁，共計484片，其中40mT梁60片，其它橋梁30mT梁424片。制梁工作的啟動標志著該項目內外關系順暢，施工走上正軌，工程施工進入一個嶄新的時期。
