9月3日下午，鐵道部質監總站檢查組前往蘭新第二雙線青藏鐵路公司代建段西寧隧道進口檢查安全質量工作。
檢查組一行認真仔細檢查了西寧隧道掌子面初期支護的平整度、臨時支護的錨噴加固、監控量測以及量測點的布置、防水板的掛設、鋼筋對接、鋼筋網布置、工作縫的處理和混凝土的外觀質量。詳細查閱了安全質量管理體系文件、施工日志、安全記錄、施工組織設計、物資設備檢驗、技術交底等施工基礎資料。對指揮部在資金緊張的情況下，施工進度穩步推進和安全質量總體受控給予了充分肯定，同時也指出了不足之處。
隨后檢查組召開座談會，對蘭新第二雙線建設提出了三點要求，一是安全質量工作責任大于天，各級領導要認真吸取“7・23”甬溫線事故教訓，認真貫徹落實國務院、鐵道部關于做好安全質量工作的有關精神，把抓好安全質量工作貫穿于施工生產全過程。二是西寧隧道是鐵道部Ⅰ級高風險隧道，也是全線的重難點和咽喉控制性工程，全體參建員工要牢固樹立安全質量意識，加大安全質量和技術知識的培訓，加強施工過程監管，從源頭上杜絕安全質量事故的發生。三是要進一步優化施工方法，切實做好當前雙側壁導坑法施工臨時支撐，施工步距要合理。進一步加強監控量測工作，保證數據的及時準確，及時整理分析數據，保證隧道下穿蘭西高速公路施工和行車的絕對安全，為建設平安蘭新、和諧蘭新、精品蘭新作出應有的貢獻。
檢查組一行認真仔細檢查了西寧隧道掌子面初期支護的平整度、臨時支護的錨噴加固、監控量測以及量測點的布置、防水板的掛設、鋼筋對接、鋼筋網布置、工作縫的處理和混凝土的外觀質量。詳細查閱了安全質量管理體系文件、施工日志、安全記錄、施工組織設計、物資設備檢驗、技術交底等施工基礎資料。對指揮部在資金緊張的情況下，施工進度穩步推進和安全質量總體受控給予了充分肯定，同時也指出了不足之處。
隨后檢查組召開座談會，對蘭新第二雙線建設提出了三點要求，一是安全質量工作責任大于天，各級領導要認真吸取“7・23”甬溫線事故教訓，認真貫徹落實國務院、鐵道部關于做好安全質量工作的有關精神，把抓好安全質量工作貫穿于施工生產全過程。二是西寧隧道是鐵道部Ⅰ級高風險隧道，也是全線的重難點和咽喉控制性工程，全體參建員工要牢固樹立安全質量意識，加大安全質量和技術知識的培訓，加強施工過程監管，從源頭上杜絕安全質量事故的發生。三是要進一步優化施工方法，切實做好當前雙側壁導坑法施工臨時支撐，施工步距要合理。進一步加強監控量測工作，保證數據的及時準確，及時整理分析數據，保證隧道下穿蘭西高速公路施工和行車的絕對安全，為建設平安蘭新、和諧蘭新、精品蘭新作出應有的貢獻。
