2011年7月21日上午，東莞市預拌混凝土協會（下簡稱市砼協會）副會長張健，秘書長丁謙，協會辦公室王松、阮應如應約赴東莞市公路橋梁開發建設總公司（下稱市路橋公司）二樓會議室參加座談會。就混凝土結構工程如何加強對商品混凝土的管理，防止混凝土的變異進行座談。
市路橋公司技術科科長劉總，總工程師張總，合同段施工、監理技術負責人（共8人）出席了本次座談會，劉總主持會議并作了重要講話。
會議聽取市路橋公司關于在建工程使用商品混凝土的情況介紹。
市路橋公司指出，商品混凝土具有使用方便，工程造價成本控制較好等優點。1.粉煤灰摻量大;2.砼出現泌水現象;3.砼溫度縮量較少;4.對混凝土站監控難。正在施工項目反映，使用商品混凝土的兩個水下樁出現質量問題；一個涵洞疏松、酥皮、脫落；個別樁基蜂窩、麻面；個別路段泛沙。檢測數據表明，28P齡期強度有波動，富余強度少；另外，時有出現泌水多，坍落度不穩定等現象。
市路橋公司認為，公路交通工程，百年大計、安全第一，工程質量事前控制，事中監督，事后驗證，貫穿于工程建設全過程。
市路橋公司強調，1.公路交通工程比房建對混凝土要求更為嚴格，商品混凝土必須與工程部位要求相對應；已設計好的配合比不允許更改；理論上的“優化”方案，要經得起實踐的檢驗；2.樁基以點部化不宜摻粉煤灰；3.外加劑選用要指定品牌，以免參差不齊。
市路橋公司坦言，公路交通工程為利于監管，歷來自行拌制混凝土，原則上不建議采用商品混凝土。
傾聽市路橋公司方面意見和建議后，市砼協會代表行業作出積極回應。協會秘書長丁謙認為，在建工程使用商品混凝土，是國家、省市政策要求，也是預拌混凝土行業所盼。
丁謙介紹，東莞市混凝土企業起點高、規模大，資產條件、設備條件、技術條件、人員條件、試驗室條件都必須達到市住建局規定要求，近年市住建局出臺一系列新舉措，實施視頻監控管理，成立混凝土管理監督室，加強建筑用砂管理等，確保工程質量，市住建局開全省先河的創新管理模式，健全長效管理機制，使我市混凝土企業更加規范。
丁謙認為，供需雙方有機對接，混凝土到工地現場交貨，應明晰“半成品”責任，同時規范施工澆筑、養護，預防質量通病。
副會長張健在發言中指出，市交港建材公司1992年成立。原系東莞市交通攪拌站，為道路、橋梁提供大量的混凝土，積累了豐富的實踐經驗。近來年，公司規模擴大，長足發展，路橋+房建，兩者兼營有之，在技術層面上，路橋、房建對商品混凝土要求是有差異的。房建轉路橋，應按路橋嚴格要求生產對應的混凝土。
張健認為，1.東莞預拌混凝土企業管理日趨規范，但全程跟蹤仍有欠缺；2.適當摻用粉煤灰，可降低水化熱，減少溫差收縮（裂縫），實際應用時，在滿足設計和施工要求的前題下，決定粉煤灰的合理摻量。3.依據配合比設計和試配原則，選用品牌外加劑；4.行業協會辦公室提供咨詢，同時接受客戶投訴，希望及時反映，真誠溝通。
市路橋公司劉總作了會議總結。會議剖析了存在問題，雙方達成共識：市路橋公司改進施工工藝，商品混凝土按市路橋公司要求生產，不得變異，服務上與需方，主動配合，真誠合作，確保工程質量。
市路橋公司技術科科長劉總，總工程師張總，合同段施工、監理技術負責人（共8人）出席了本次座談會，劉總主持會議并作了重要講話。
會議聽取市路橋公司關于在建工程使用商品混凝土的情況介紹。
市路橋公司指出，商品混凝土具有使用方便，工程造價成本控制較好等優點。1.粉煤灰摻量大;2.砼出現泌水現象;3.砼溫度縮量較少;4.對混凝土站監控難。正在施工項目反映，使用商品混凝土的兩個水下樁出現質量問題；一個涵洞疏松、酥皮、脫落；個別樁基蜂窩、麻面；個別路段泛沙。檢測數據表明，28P齡期強度有波動，富余強度少；另外，時有出現泌水多，坍落度不穩定等現象。
市路橋公司認為，公路交通工程，百年大計、安全第一，工程質量事前控制，事中監督，事后驗證，貫穿于工程建設全過程。
市路橋公司強調，1.公路交通工程比房建對混凝土要求更為嚴格，商品混凝土必須與工程部位要求相對應；已設計好的配合比不允許更改；理論上的“優化”方案，要經得起實踐的檢驗；2.樁基以點部化不宜摻粉煤灰；3.外加劑選用要指定品牌，以免參差不齊。
市路橋公司坦言，公路交通工程為利于監管，歷來自行拌制混凝土，原則上不建議采用商品混凝土。
傾聽市路橋公司方面意見和建議后，市砼協會代表行業作出積極回應。協會秘書長丁謙認為，在建工程使用商品混凝土，是國家、省市政策要求，也是預拌混凝土行業所盼。
丁謙介紹，東莞市混凝土企業起點高、規模大，資產條件、設備條件、技術條件、人員條件、試驗室條件都必須達到市住建局規定要求，近年市住建局出臺一系列新舉措，實施視頻監控管理，成立混凝土管理監督室，加強建筑用砂管理等，確保工程質量，市住建局開全省先河的創新管理模式，健全長效管理機制，使我市混凝土企業更加規范。
丁謙認為，供需雙方有機對接，混凝土到工地現場交貨，應明晰“半成品”責任，同時規范施工澆筑、養護，預防質量通病。
副會長張健在發言中指出，市交港建材公司1992年成立。原系東莞市交通攪拌站，為道路、橋梁提供大量的混凝土，積累了豐富的實踐經驗。近來年，公司規模擴大，長足發展，路橋+房建，兩者兼營有之，在技術層面上，路橋、房建對商品混凝土要求是有差異的。房建轉路橋，應按路橋嚴格要求生產對應的混凝土。
張健認為，1.東莞預拌混凝土企業管理日趨規范，但全程跟蹤仍有欠缺；2.適當摻用粉煤灰，可降低水化熱，減少溫差收縮（裂縫），實際應用時，在滿足設計和施工要求的前題下，決定粉煤灰的合理摻量。3.依據配合比設計和試配原則，選用品牌外加劑；4.行業協會辦公室提供咨詢，同時接受客戶投訴，希望及時反映，真誠溝通。
市路橋公司劉總作了會議總結。會議剖析了存在問題，雙方達成共識：市路橋公司改進施工工藝，商品混凝土按市路橋公司要求生產，不得變異，服務上與需方，主動配合，真誠合作，確保工程質量。
