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銅陵長江公路大橋被曝隱患嚴重

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-08-16  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:天天新報
核心提示:銅陵長江公路大橋被曝隱患嚴重
  近日,一則關(guān)于安徽銅陵長江公路大橋存在嚴重安全隱患的帖子被網(wǎng)民再次關(guān)注。由于這座大橋的施工單位是近來被質(zhì)疑為“塌橋公司”的湖南路橋集團公司,因此,這座被譽為“皖江第一橋”大橋的安全狀況引起了網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士的議論和擔(dān)憂。   

  近日,記者趕赴銅陵長江公路大橋?qū)嵉夭稍L,該橋管理處的專家表示,網(wǎng)曝內(nèi)容屬實。目前,安徽省已對大橋投入6000余萬元維修和加固,近期工程即將完工。   

  箱梁出現(xiàn)裂縫、混凝土脫落   

  有關(guān)銅陵長江公路大橋出現(xiàn)的病害,最早曝于2010年7月23日“中華鋼構(gòu)論壇”上,由于近期我國頻發(fā)橋梁事故,專業(yè)人士civilok的《觸目驚心的銅陵長江大橋危害》帖子最近被網(wǎng)民重新貼出。這篇帖文引用相關(guān)單位所做的橋梁檢測報告文字資料和圖片,曝銅陵長江公路大橋通行15年之后出現(xiàn)種種病害:貼圖顯示,箱梁第1跨端部腹板與底板發(fā)生橫向裂縫,裂縫最寬處1.5毫米,原因是部分鋼索沒有張拉;B2齒塊錨孔用黃油填充,B9齒塊預(yù)應(yīng)力束已經(jīng)穿入,但沒有張拉;局部箱梁底板發(fā)生混凝土脫落等等。   

  網(wǎng)曝橋梁質(zhì)量問題屬實   

  銅陵長江公路大橋管理處工程養(yǎng)護科科長閆志剛告訴“中國網(wǎng)事”記者,論壇帖子所曝大橋病害情況是屬實的。閆志剛說:“2009年10月,銅陵大橋管理處委托中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司對銅陵大橋橋梁結(jié)構(gòu)安全、技術(shù)狀況及實際承載能力進行了檢測與評估。根據(jù)檢測報告,銅陵大橋通行15年之后出現(xiàn)的病害,除論壇帖子所曝的之外,還包括斜拉索外防護套損傷、橋面鋪裝層破損較嚴重、部分支座及伸縮縫損壞、引橋以路代橋段沉降高差超5公分左右等等。”   

  閆志剛表示,銅陵長江公路大橋在使用15年之后出現(xiàn)的各方面病害,有些確實是施工質(zhì)量遺留的問題,但目前國內(nèi)各方面專家一致的判斷是,“在進行補強處理之后,可以不影響橋梁安全。”   

  投入6000萬用于維修加固   

  “對檢測發(fā)現(xiàn)的所有質(zhì)量問題,我們已全部予以維修加固。”銅陵長江公路大橋管理處總工程師王國民告訴記者,銅陵大橋管理處2010年3月委托中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司完成大橋加固維修工程初步設(shè)計,2010年6月,大橋加固維修工程初步設(shè)計通過安徽省發(fā)改委組織的專家審查,經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)銅陵大橋加固工程,投資概算6092萬元。 
 
 
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