南京建設者打造中國“東方第一橋”

　　8月15日，黑龍江烏蘇大橋第一片40米預應力混凝土箱梁，成功架設在北引橋34號墩與35號橋臺之間，從而拉開了該橋40米箱梁架設的序幕。據悉，該項目由中鐵大橋局南京二公司承建。

　　據了解，烏蘇大橋位于中國版圖最東邊，被譽為中國“東方第一橋”，其是黑瞎子島保護和開發的重要交通基礎設施，也是《中華人民共和國東北地區與俄羅斯聯邦遠東及東西伯利亞地區合作規劃綱要》中的規劃項目。

　　工程起點與撫烏公路直交，終點位于黑瞎子島上，線路總長6405米，呈S形南北走向。包括特大橋一座，全長1606米；120米大橋一座；80米中橋一座；13米小橋一座；涵洞3道；其他路段為填方路基。工程計劃2012年9月完工。

　　自去年7月13日大橋開工建設以來，大橋建設者克服了地質復雜、天氣寒冷、交通不便、施工難度大，工期緊等不利因素，通過精心組織、周密安排，發揚吃苦、奉獻的精神，在荒無人煙的黑瞎子島上先后完成了引橋樁基、系梁、墩柱和蓋梁施工，為按時架設引橋40米預應力混凝土箱梁創造了條件。此次架設的預應力混凝土箱梁長40米，寬2.4米，高2.2米，重180噸，全橋共架設箱梁336片。