8月15日，黑龍江烏蘇大橋第一片40米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，成功架設(shè)在北引橋34號墩與35號橋臺之間，從而拉開了該橋40米箱梁架設(shè)的序幕。據(jù)悉，該項目由中鐵大橋局南京二公司承建。
據(jù)了解，烏蘇大橋位于中國版圖最東邊，被譽為中國“東方第一橋”，其是黑瞎子島保護和開發(fā)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是《中華人民共和國東北地區(qū)與俄羅斯聯(lián)邦遠東及東西伯利亞地區(qū)合作規(guī)劃綱要》中的規(guī)劃項目。
工程起點與撫烏公路直交，終點位于黑瞎子島上，線路總長6405米，呈S形南北走向。包括特大橋一座，全長1606米；120米大橋一座；80米中橋一座；13米小橋一座；涵洞3道；其他路段為填方路基。工程計劃2012年9月完工。
自去年7月13日大橋開工建設(shè)以來，大橋建設(shè)者克服了地質(zhì)復(fù)雜、天氣寒冷、交通不便、施工難度大，工期緊等不利因素，通過精心組織、周密安排，發(fā)揚吃苦、奉獻的精神，在荒無人煙的黑瞎子島上先后完成了引橋樁基、系梁、墩柱和蓋梁施工，為按時架設(shè)引橋40米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁創(chuàng)造了條件。此次架設(shè)的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁長40米，寬2.4米，高2.2米，重180噸，全橋共架設(shè)箱梁336片。
據(jù)了解，烏蘇大橋位于中國版圖最東邊，被譽為中國“東方第一橋”，其是黑瞎子島保護和開發(fā)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是《中華人民共和國東北地區(qū)與俄羅斯聯(lián)邦遠東及東西伯利亞地區(qū)合作規(guī)劃綱要》中的規(guī)劃項目。
工程起點與撫烏公路直交，終點位于黑瞎子島上，線路總長6405米，呈S形南北走向。包括特大橋一座，全長1606米；120米大橋一座；80米中橋一座；13米小橋一座；涵洞3道；其他路段為填方路基。工程計劃2012年9月完工。
自去年7月13日大橋開工建設(shè)以來，大橋建設(shè)者克服了地質(zhì)復(fù)雜、天氣寒冷、交通不便、施工難度大，工期緊等不利因素，通過精心組織、周密安排，發(fā)揚吃苦、奉獻的精神，在荒無人煙的黑瞎子島上先后完成了引橋樁基、系梁、墩柱和蓋梁施工，為按時架設(shè)引橋40米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁創(chuàng)造了條件。此次架設(shè)的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁長40米，寬2.4米，高2.2米，重180噸，全橋共架設(shè)箱梁336片。
