近日,從首發集團獲悉,京新高速公路北京五環路至六環路段的控制性工程——上地鐵路立交橋頂推作業順利完成,為該路段在年內的通車奠定基礎。
上地鐵路立交橋是京新高速公路北京段的關鍵控制性工程,工程連續跨越城鐵13號線、京包鐵路和規劃京張城際鐵路,橋長510米、寬35.5米,為單塔斜拉橋,形狀為水滴形,主塔高達99米。其中,主跨段采用頂推法施工,頂推距離213米,頂推總重量約2.5萬噸。在建設過程中,建設者先后解決了深樁施工、大體積混凝土澆筑、高性能混凝土箱梁施工等一系列技術難題,并攻克了大噸位混凝土曲線現澆箱梁單點連續頂推的核心技術。
京新高速公路北京五環路至六環路段全長19.9公里,計劃年內建成通車,將有效緩解京藏高速公路的交通壓力。
上地鐵路立交橋是京新高速公路北京段的關鍵控制性工程,工程連續跨越城鐵13號線、京包鐵路和規劃京張城際鐵路,橋長510米、寬35.5米,為單塔斜拉橋,形狀為水滴形,主塔高達99米。其中,主跨段采用頂推法施工,頂推距離213米,頂推總重量約2.5萬噸。在建設過程中,建設者先后解決了深樁施工、大體積混凝土澆筑、高性能混凝土箱梁施工等一系列技術難題,并攻克了大噸位混凝土曲線現澆箱梁單點連續頂推的核心技術。
京新高速公路北京五環路至六環路段全長19.9公里,計劃年內建成通車,將有效緩解京藏高速公路的交通壓力。