南通市區外環北路和通寧大道快速化改造有望在9月底前實現主線通車。記者今天從施工現場了解到:目前橋梁基礎鋼筋綁扎及模板制作等已基本結束,工程將進入混凝土分段澆筑階段,7月底前跨線部分將全部合龍。
在施工現場看到,整個高架橋雛形已初步顯現,橋梁基礎鋼筋綁扎及模板制作已基本結束,高店路口的部分支架也基本拆除。近千名施工人員正為混凝土分段澆筑做最后準備。
外環北路和通寧大道快速化改造是市區目前在建的最大市政工程,它西起南憩亭大橋,東至通京大道,與通寧大道、工農北路、通京大道等8條南北干道相交,全長6.8公里。高架部分采用雙向4車道加緊急停靠帶,寬24.5米,設計車速為80公里;按照計劃,整個工程將在2012年8月前竣工通車。由于工程位于市區主要出入口,為提前開放交通,數千名施工人員日夜奮戰,在確保質量的前提下,工程的每個施工周期都比計劃有所提前,其中僅樁基施工一項就提前了近一個月。
按照目前施工進度,改造工程將在7月底前實現全線合龍,9月底前實現主線基本通車,年底前,工程將全部完工。屆時從高店路口到通寧大道,通行時間只要6分鐘,比現在縮短近15分鐘,大大緩解市區出城難問題。
在施工現場看到,整個高架橋雛形已初步顯現,橋梁基礎鋼筋綁扎及模板制作已基本結束,高店路口的部分支架也基本拆除。近千名施工人員正為混凝土分段澆筑做最后準備。
外環北路和通寧大道快速化改造是市區目前在建的最大市政工程,它西起南憩亭大橋,東至通京大道,與通寧大道、工農北路、通京大道等8條南北干道相交,全長6.8公里。高架部分采用雙向4車道加緊急停靠帶,寬24.5米,設計車速為80公里;按照計劃,整個工程將在2012年8月前竣工通車。由于工程位于市區主要出入口,為提前開放交通,數千名施工人員日夜奮戰,在確保質量的前提下,工程的每個施工周期都比計劃有所提前,其中僅樁基施工一項就提前了近一個月。
按照目前施工進度,改造工程將在7月底前實現全線合龍,9月底前實現主線基本通車,年底前,工程將全部完工。屆時從高店路口到通寧大道,通行時間只要6分鐘,比現在縮短近15分鐘,大大緩解市區出城難問題。