4月15日,天津西站南廣場成功使用18000多立方米輕質發泡混凝土地表換填,這是我國首次將這一工藝應用于地鐵建設,為今后在相同條件下采用這種工法提供了先例。
天津西站地處天津紅橋區,地勢較低,每逢雨季,這里會大量積水,給行人行路造成困難。為方便今后行人通行,天津西站重新建設,設計將天津西站地面整體墊高2米。但由于天津地鐵一號線屬早年修建,2005年重建,當時所建混凝土框架頂部承受力設計沒有預想到今天的變化,如今在上部換填2米厚土石方,有可能對當時的地鐵一號線混凝土框架造成影響,為了減輕頂部壓力,減少承載,經專家論證,將曾應用于樓房頂部輕質發泡混凝土工藝用于地表換填。為了確保質量,中國鐵建十六局集團二公司派出QC技術小組,多次實驗,不但保證了質量,而且用一個多月時間、以最快的速度完成了這項工作,受到相關領導與部門的一致贊揚。
天津西站地處天津紅橋區,地勢較低,每逢雨季,這里會大量積水,給行人行路造成困難。為方便今后行人通行,天津西站重新建設,設計將天津西站地面整體墊高2米。但由于天津地鐵一號線屬早年修建,2005年重建,當時所建混凝土框架頂部承受力設計沒有預想到今天的變化,如今在上部換填2米厚土石方,有可能對當時的地鐵一號線混凝土框架造成影響,為了減輕頂部壓力,減少承載,經專家論證,將曾應用于樓房頂部輕質發泡混凝土工藝用于地表換填。為了確保質量,中國鐵建十六局集團二公司派出QC技術小組,多次實驗,不但保證了質量,而且用一個多月時間、以最快的速度完成了這項工作,受到相關領導與部門的一致贊揚。