雖然風雪連天,但合肥大建設的速度卻絲毫沒有減弱。昨天,東高架傳來好消息:最后一聯橋體將在今天凌晨完成澆注。這標志著東高架的橋梁主體已經全部完工。
“這是最后一遍了,到明早澆完就全部完工了。”昨天,在東高架大興鎮政府附近標段,施工人員正在澆注第50聯橋體。隨著混凝土從機械臂中吐出,兩聯橋體正慢慢合龍。按照計劃,最后一處澆注于今天凌晨完成。完成后,東高架的橋梁主體全部完工。
據介紹,東高架西起東一環路與合裕路交叉口,東至大興鎮政府,全長7公里。東高架全線采用高架橋設計,高架系統設計速度80公里/小時,雙向六車道;地面系統為城市主干路,設計速度50公里/小時,雙向六車道。工程于2009年年底開工,經過一年多的建設,原先受到影響的銅陵路和東二環路下穿橋已于去年陸續恢復通車,整個工程將于今年“五一”前全線貫通。
雖然主體完工,但后續工作還未結束。據該工程項目負責人章主任介紹,橋梁主體完工后,將陸續把鋼筋龍骨拆掉,隨后再進行道路的平整和施工。“不過天氣對道路工程的影響還是很大的。”據介紹,道路工程將見縫插針地進行,不會采取全封閉的形式施工。同時,由于天氣寒冷,再加上最近連續下雪,橋體雖然澆注完畢,但保溫的工作不能放松。除了對橋面進行覆蓋外,如果需要,還將在箱梁里放置水箱,通過熱循環來保證混凝土的澆注質量。
此外,橋梁的護欄、道排、地面伸縮縫等工程都將在春節后陸續開始,路燈、交通標識、隔音屏、綠化等附屬設施也將隨之展開。東高架將于今年“五一”前實現橋上橋下全線通車。通車后,合肥東向出行將更加便捷。
“這是最后一遍了,到明早澆完就全部完工了。”昨天,在東高架大興鎮政府附近標段,施工人員正在澆注第50聯橋體。隨著混凝土從機械臂中吐出,兩聯橋體正慢慢合龍。按照計劃,最后一處澆注于今天凌晨完成。完成后,東高架的橋梁主體全部完工。
據介紹,東高架西起東一環路與合裕路交叉口,東至大興鎮政府,全長7公里。東高架全線采用高架橋設計,高架系統設計速度80公里/小時,雙向六車道;地面系統為城市主干路,設計速度50公里/小時,雙向六車道。工程于2009年年底開工,經過一年多的建設,原先受到影響的銅陵路和東二環路下穿橋已于去年陸續恢復通車,整個工程將于今年“五一”前全線貫通。
雖然主體完工,但后續工作還未結束。據該工程項目負責人章主任介紹,橋梁主體完工后,將陸續把鋼筋龍骨拆掉,隨后再進行道路的平整和施工。“不過天氣對道路工程的影響還是很大的。”據介紹,道路工程將見縫插針地進行,不會采取全封閉的形式施工。同時,由于天氣寒冷,再加上最近連續下雪,橋體雖然澆注完畢,但保溫的工作不能放松。除了對橋面進行覆蓋外,如果需要,還將在箱梁里放置水箱,通過熱循環來保證混凝土的澆注質量。
此外,橋梁的護欄、道排、地面伸縮縫等工程都將在春節后陸續開始,路燈、交通標識、隔音屏、綠化等附屬設施也將隨之展開。東高架將于今年“五一”前實現橋上橋下全線通車。通車后,合肥東向出行將更加便捷。