“環氧瀝青混凝土”落戶239省道常州溧陽段

　　繼去年在常州市239省道“奔牛至昆侖轉盤”段大規模使用瀝青再生銑刨料后，又一項新工藝--“環氧瀝青混凝土”落戶239省道常州溧陽“昆侖轉盤至石街頭”段。因其成本較高，只先對“石街頭大橋”長174米和“K90+150-K90+748”長590米的左半幅各8.5米寬的行車道的中面層進行試攤鋪，以觀效果。 

　　10月9日秋陽高照，連續幾日的晴天使得空氣顯得格外干燥。這種天氣攤鋪環氧瀝青混凝土是最適合不過了。上午9點多鐘，239省道溧陽“昆侖轉盤至石街頭”段養護大中修工程施工地上，機器轟鳴，一片繁忙，一臺攤鋪機在前面攤鋪，六臺壓路機同時跟班碾壓作業。“環氧瀝青混凝土”中面層攤鋪正在進行中……“昆侖轉盤至石街頭”段改造工程是常州市2010年國省干線公路養護大中修工程調增計劃，全長16.441公里，總投資9000余萬元，是在路面銑铇之后，加鋪環氧瀝青混凝土中面層，預計10月底完工通車。 

　　環氧瀝青混凝土是由環氧樹脂、固化劑與基質瀝青經復雜的化學改性得到的混合物，固化后的強度與力學性能均較高，具有“高溫不軟、低溫不脆”的特點。與改性瀝青SMA及澆注式瀝青混凝土等熱塑性鋼橋面鋪裝材料相比，具有強度高、穩定性好，耐疲勞、耐腐蝕性和密水性等優點。由于其性能受成型時溫度、時間、濕度等因素的影響很大，攤鋪后需要足夠長的養護期以確保環氧瀝青混凝土能夠基本完成固化，施工質量控制要求相當高。