11日清晨6時30分前后，10月8日起進入大修的G1501上海繞城高速公路 （原A30郊環線）外圈滬太路跨線橋上，總長約80米的4段防撞護欄和邊梁，突然發生整體傾覆。逾百噸重的鋼筋混凝土梁體，從5米多高處直墜地面，不僅當場將滬太路北向南的三根車道封堵，還砸中了橋下的一處臨時工棚，造成棚中一名37歲的浙江男子當場死亡。
80多米長“巨型鍘刀”落下
上午8時20分，雙向6車道的滬太路，一過寶安公路立交橋，被堵得水泄不通。進入G1501滬太路跨線橋下，眼前是一段20多米長、整段橫在滬太路北向南車道上的巨大梁體。梁體的截面呈“L”形，其中實心、較長的一側，應該是原先高速公路上的防撞隔離欄。而空心、較粗的另一側，則是原先鋪設在高速公路最外側的一段路面。
順著梁體向西看，那里還有三段同樣長的梁體，從凈高5米的跨線橋上墜落。它們就像是一柄80多米長的巨型鍘刀，整整齊齊地切斷了地面上的建筑物圍墻、交通隔離欄。透過被砸穿的圍墻，里面還有一輛面目全非的白色貨車，以及一間部分坍塌的簡易工棚。“這個工棚里面，住的就是這次G1501養護工程的施工隊。當時其他工人都到路面上去干活了，一名37歲的浙江人，還在睡，梁砸下來，就他一個人在棚里，當場就沒了。”搶修人員告訴記者。
起因或為養護施工不當
寶山交警支隊副支隊長龔曉東說，為配合搶修，他們對滬太路雙向實施了臨時交通管制。受此影響，寶山區南北向的多條主干道從11日上午開始都陸續出現堵車。
比交通疏導更緊張的，是現場搶修。頭頂，8輛挖機展開挖臂，兜住G1501外圈北側的防撞護欄，以防其墜落。地面，4輛小型挖機鑿斷21米長的整條梁體，最后由土方車將分割后的梁體碎片搬出路面。
不遠處，技術人員忙著分析事故起因。“這次路面養護的主要內容是把不平整的路面清除后，補強已經出故障的鉸縫，再重新鋪設。”一位搶修人員認為，這四段梁體主要是靠自重穩定在橋面上。從受力上看，直立于路面的防撞護欄是弱點，施工機械如果不慎撞到護欄，很可能把它從高架邊緣推落。
“我干養護項目干了20多年，全上海還沒見過修路修出那么夸張的事故。”一名中年技術人員表示，他認為這家養護公司在機械施工時肯定出現了疏忽，“大概他同時把挖掘機都放在路面的單側，又撞到了防護欄，才會出現那么嚴重的事故。”
80多米長“巨型鍘刀”落下
上午8時20分，雙向6車道的滬太路，一過寶安公路立交橋，被堵得水泄不通。進入G1501滬太路跨線橋下，眼前是一段20多米長、整段橫在滬太路北向南車道上的巨大梁體。梁體的截面呈“L”形，其中實心、較長的一側，應該是原先高速公路上的防撞隔離欄。而空心、較粗的另一側，則是原先鋪設在高速公路最外側的一段路面。
順著梁體向西看，那里還有三段同樣長的梁體，從凈高5米的跨線橋上墜落。它們就像是一柄80多米長的巨型鍘刀，整整齊齊地切斷了地面上的建筑物圍墻、交通隔離欄。透過被砸穿的圍墻，里面還有一輛面目全非的白色貨車，以及一間部分坍塌的簡易工棚。“這個工棚里面，住的就是這次G1501養護工程的施工隊。當時其他工人都到路面上去干活了，一名37歲的浙江人，還在睡，梁砸下來，就他一個人在棚里，當場就沒了。”搶修人員告訴記者。
起因或為養護施工不當
寶山交警支隊副支隊長龔曉東說，為配合搶修，他們對滬太路雙向實施了臨時交通管制。受此影響，寶山區南北向的多條主干道從11日上午開始都陸續出現堵車。
比交通疏導更緊張的，是現場搶修。頭頂，8輛挖機展開挖臂，兜住G1501外圈北側的防撞護欄，以防其墜落。地面，4輛小型挖機鑿斷21米長的整條梁體，最后由土方車將分割后的梁體碎片搬出路面。
不遠處，技術人員忙著分析事故起因。“這次路面養護的主要內容是把不平整的路面清除后，補強已經出故障的鉸縫，再重新鋪設。”一位搶修人員認為，這四段梁體主要是靠自重穩定在橋面上。從受力上看，直立于路面的防撞護欄是弱點，施工機械如果不慎撞到護欄，很可能把它從高架邊緣推落。
“我干養護項目干了20多年，全上海還沒見過修路修出那么夸張的事故。”一名中年技術人員表示，他認為這家養護公司在機械施工時肯定出現了疏忽，“大概他同時把挖掘機都放在路面的單側，又撞到了防護欄，才會出現那么嚴重的事故。”
