近日，由北京建工一建混凝土公司提供的預拌噴射混凝土，在北京市朝陽實驗小學加固工程中得到成功應用。這在北京建筑史上尚屬首次，同時也是該種混凝土首次用于工民建工程的主體結構。
為了確保校舍安全，今年暑期北京開展了中小學校舍加固維修工程。由于校舍加固工程工期緊、任務重，北京市朝陽實驗小學加固工程的施工單位經過多方考察研究，決定在墻體加固時，將原有磚墻鑿毛、墻體兩側綁扎鋼筋網、中間用穿墻的鋼筋連接，然后在墻體表面噴射8厘米厚的混凝土，以加快施工進度。過去，常用的噴射混凝土一般都是在現場進行攪拌噴射，而且都用于非結構部位，從未采用過預拌混凝土。校舍加固維修工程由于環保要求高，混凝土必須采用濕噴法施工，而且只能采用預拌商品混凝土，除了保證施工，還對強度和質量提出了較高要求。
為此，施工單位找到一建混凝土公司尋求幫助。該公司通過大量試驗，解決了預拌混凝土在運輸過程中的保塑問題，調整了施工過程中混凝土與速凝劑的適應性，并通過對原材料的精心選擇和配合比的調整，成功解決了混凝土在噴射機中的下料問題，保證了噴射施工的順利進行，確保了加固工程的質量和進度。
為了確保校舍安全，今年暑期北京開展了中小學校舍加固維修工程。由于校舍加固工程工期緊、任務重，北京市朝陽實驗小學加固工程的施工單位經過多方考察研究，決定在墻體加固時，將原有磚墻鑿毛、墻體兩側綁扎鋼筋網、中間用穿墻的鋼筋連接，然后在墻體表面噴射8厘米厚的混凝土，以加快施工進度。過去，常用的噴射混凝土一般都是在現場進行攪拌噴射，而且都用于非結構部位，從未采用過預拌混凝土。校舍加固維修工程由于環保要求高，混凝土必須采用濕噴法施工，而且只能采用預拌商品混凝土，除了保證施工，還對強度和質量提出了較高要求。
為此，施工單位找到一建混凝土公司尋求幫助。該公司通過大量試驗，解決了預拌混凝土在運輸過程中的保塑問題，調整了施工過程中混凝土與速凝劑的適應性，并通過對原材料的精心選擇和配合比的調整，成功解決了混凝土在噴射機中的下料問題，保證了噴射施工的順利進行，確保了加固工程的質量和進度。
