2010年，我國經歷了10年來最嚴重的水災，共有28個省（自治區、直轄市）遭受洪澇災害，農作物受災9721千公頃，受災人口1.4億人，因災死亡1072人，失蹤619人，倒塌房屋110萬間，直接經濟損失約2096億元。水利工程水毀損失已達400多億元，較常年多3倍。
隨著汛期的結束，全國各地紛紛開始了大規模的災后重建工作。其中，吉林省便于8月26日正式出臺了《2010年水毀公路災后重建投資支持政策》，宣布吉林省將對國省干線水毀公路搶險保通工程進行全額投資，對農村公路水毀搶險保通橋梁中小橋給予每座1萬元、大中橋給予每座2萬元的搶險補助資金；對國省干線公路水毀重建項目、全毀農村公路橋梁重建項目全額投資，對縣級公路、鄉村公路重建項目分別給予投資補助。
可以預計，水毀重建必將成為我國下半年混凝土行業發展的熱點。對此，混凝土行業應當積極應對，保障國家水毀重建工程的順利進行。為了更好的保障國家水毀重建工程的順利進行，我們的混凝土企業應當注意到以下兩點：
首先，質量是行業的生命。雖然有過無數次的呼吁，但我們還是要再一次強調--質量是行業的生命，只有產品質量能夠得到保證，混凝土行業的發展才能得到保證。當前的水毀重建工程為全國人民所關注，混凝土行業有責任也有義務讓國人住上放心的房屋，用上安心的建材。
其次，混凝土行業應當抓住此次災后重建的機會，大力推廣預拌混凝土和混凝土新型建材。此次洪災波及范圍之廣，受災人口之多為歷年所罕見，有大量的公路、橋梁、房屋及水利工程在洪災中損毀，數個村鎮需要整體重建。所以在此次的重建當中，對建筑材料的需求數量與種類較以往大大增加。我國當前正在大力推廣預拌混凝土及混凝土新型墻材，預拌混凝土及水泥制品企業應當把握住此次重建的時機，促進材料的推廣。
隨著汛期的結束，全國各地紛紛開始了大規模的災后重建工作。其中，吉林省便于8月26日正式出臺了《2010年水毀公路災后重建投資支持政策》，宣布吉林省將對國省干線水毀公路搶險保通工程進行全額投資，對農村公路水毀搶險保通橋梁中小橋給予每座1萬元、大中橋給予每座2萬元的搶險補助資金；對國省干線公路水毀重建項目、全毀農村公路橋梁重建項目全額投資，對縣級公路、鄉村公路重建項目分別給予投資補助。
可以預計，水毀重建必將成為我國下半年混凝土行業發展的熱點。對此，混凝土行業應當積極應對，保障國家水毀重建工程的順利進行。為了更好的保障國家水毀重建工程的順利進行，我們的混凝土企業應當注意到以下兩點：
首先，質量是行業的生命。雖然有過無數次的呼吁，但我們還是要再一次強調--質量是行業的生命，只有產品質量能夠得到保證，混凝土行業的發展才能得到保證。當前的水毀重建工程為全國人民所關注，混凝土行業有責任也有義務讓國人住上放心的房屋，用上安心的建材。
其次，混凝土行業應當抓住此次災后重建的機會，大力推廣預拌混凝土和混凝土新型建材。此次洪災波及范圍之廣，受災人口之多為歷年所罕見，有大量的公路、橋梁、房屋及水利工程在洪災中損毀，數個村鎮需要整體重建。所以在此次的重建當中，對建筑材料的需求數量與種類較以往大大增加。我國當前正在大力推廣預拌混凝土及混凝土新型墻材，預拌混凝土及水泥制品企業應當把握住此次重建的時機，促進材料的推廣。
