8月10日22時,中國鐵建中鐵十五局集團一公司廣深港客專項目部福田車站施工段一成功澆注首次主體結構底板混凝土,標志著該項目部已全面進入主體結構施工。
廣深港客運專線ZH-4標福田站工程施工段一,車站總建筑面積為41855.5m2,結構總寬度16.9~65.86m,總高度28.607m。主體結構為單柱雙跨至三柱四跨現澆勁性鋼筋混凝土框架結構,部分跨度較大的梁采用型鋼混凝土梁,柱采用圓形鋼管混凝土柱和方形鋼筋混凝土柱,頂板覆土厚度為3.0m左右,地下一層為交通轉換層,地下二層為站廳層、地下三層為站臺層。
廣深港客專項目部自基坑開挖以來,結合“四強四優”等活動,全體黨員干部充分發揮帶頭和骨干作用,刻苦鉆研業務,勤奮工作,勇挑重擔,攻克了基坑支護監控量測、大型鋼管柱吊裝、地下工程防水、大體積砼溫控等多項技術難題。經過項目全體參建員工的努力奮戰,成功澆注福田站施工段一D20段底板混凝土,一次性澆注總方量1700 m3 ,為后續主體結構施工積累了技術施工經驗,為整個廣深港福田站結構封頂奠定了基礎。
廣深港客運專線ZH-4標福田站工程施工段一,車站總建筑面積為41855.5m2,結構總寬度16.9~65.86m,總高度28.607m。主體結構為單柱雙跨至三柱四跨現澆勁性鋼筋混凝土框架結構,部分跨度較大的梁采用型鋼混凝土梁,柱采用圓形鋼管混凝土柱和方形鋼筋混凝土柱,頂板覆土厚度為3.0m左右,地下一層為交通轉換層,地下二層為站廳層、地下三層為站臺層。
廣深港客專項目部自基坑開挖以來,結合“四強四優”等活動,全體黨員干部充分發揮帶頭和骨干作用,刻苦鉆研業務,勤奮工作,勇挑重擔,攻克了基坑支護監控量測、大型鋼管柱吊裝、地下工程防水、大體積砼溫控等多項技術難題。經過項目全體參建員工的努力奮戰,成功澆注福田站施工段一D20段底板混凝土,一次性澆注總方量1700 m3 ,為后續主體結構施工積累了技術施工經驗,為整個廣深港福田站結構封頂奠定了基礎。