7月9日，東線泗洪站工程順利完成船閘主體工程混凝土澆筑。
自2010年2月5日澆筑首塊下閘首底板以來(lái)，泗洪站工程各參建單位精心組織，科學(xué)安排，嚴(yán)格控制鋼筋混凝土施工質(zhì)量。終于搶在高溫到來(lái)之前，順利完成主體混凝土澆筑任務(wù)。工程累計(jì)澆筑混凝土2.14萬(wàn)立方米。泗洪船閘為V級(jí)船閘，設(shè)計(jì)采用單線、單級(jí)布置，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為300噸。閘室尺寸為180×16×3.5米（長(zhǎng)×寬×門檻水深），閘室采用整體塢式結(jié)構(gòu)。
自2010年2月5日澆筑首塊下閘首底板以來(lái)，泗洪站工程各參建單位精心組織，科學(xué)安排，嚴(yán)格控制鋼筋混凝土施工質(zhì)量。終于搶在高溫到來(lái)之前，順利完成主體混凝土澆筑任務(wù)。工程累計(jì)澆筑混凝土2.14萬(wàn)立方米。泗洪船閘為V級(jí)船閘，設(shè)計(jì)采用單線、單級(jí)布置，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為300噸。閘室尺寸為180×16×3.5米（長(zhǎng)×寬×門檻水深），閘室采用整體塢式結(jié)構(gòu)。
