國家發展和改革委員會5日宣布，國家計劃2010年西部大開發新開工23項重點工程，投資總規模為6822億元，工程涵蓋了鐵路、公路、機場建設以及電力、水利、煤礦等多個方面。
分析人士指出，這些重大工程的開工將會對基建、建材、電氣設備龍頭上市公司帶來一定機會。
23項新開工重點工程包括，新建鐵路5項，為滬昆客運專線長沙至昆明段、成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、西安至成都客運專線西安至江油段、寶雞至蘭州客運專線、成都至重慶客運專線；公路3項，云南大理至麗江公路；新疆庫車至阿克蘇公路；甘肅雷家角（陜甘界）至西峰公路。
鐵路建設占一大“主力”。加快建設西部鐵路網是我國《中長期鐵路網調整規劃》中的重要組成部分，而此次重點工程中鐵路建設項目占據了相當部分。中國中鐵、中國鐵建作為我國鐵路建設的龍頭企業，將分享這一大“蛋糕”，而在西南地區擁有相當市場份額的中鐵二局亦擁有諸多機遇，同時公路建設亦為四川路橋、北新路橋等公路建設企業帶來一定市場。
另外，其余工程包括了機場建設、電力設施、煤礦、水利等項目。其中機場項目為，西部支線機場建設，包括貴州貴陽機場改擴建。電力設施方面，除了廣西防城港核電一期、四川大渡河猴子巖和雅礱江桐子林水電站、青藏直流聯網工程、新疆電網與西北電網聯網工程，還包括西部光伏電站建設、西部風電基地建設及西部農網改造升級工程。應該會給葛洲壩、電網投資中輸變電一次設備的龍頭企業提供更多機會。
煤礦開發方面，包括了內蒙古勝利東二號露天煤礦二期、新疆大井礦區南露天煤礦一期。
而水利工程共計4項，分別為貴州黔中水利樞紐一期、西藏旁多水利樞紐、內蒙古海勃灣水利樞紐、新疆兵團肯斯瓦特水利樞紐。
分析人士指出，這些重大工程的開工將會對基建、建材、電氣設備龍頭上市公司帶來一定機會。
23項新開工重點工程包括，新建鐵路5項，為滬昆客運專線長沙至昆明段、成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、西安至成都客運專線西安至江油段、寶雞至蘭州客運專線、成都至重慶客運專線；公路3項，云南大理至麗江公路；新疆庫車至阿克蘇公路；甘肅雷家角（陜甘界）至西峰公路。
鐵路建設占一大“主力”。加快建設西部鐵路網是我國《中長期鐵路網調整規劃》中的重要組成部分，而此次重點工程中鐵路建設項目占據了相當部分。中國中鐵、中國鐵建作為我國鐵路建設的龍頭企業，將分享這一大“蛋糕”，而在西南地區擁有相當市場份額的中鐵二局亦擁有諸多機遇，同時公路建設亦為四川路橋、北新路橋等公路建設企業帶來一定市場。
另外，其余工程包括了機場建設、電力設施、煤礦、水利等項目。其中機場項目為，西部支線機場建設，包括貴州貴陽機場改擴建。電力設施方面，除了廣西防城港核電一期、四川大渡河猴子巖和雅礱江桐子林水電站、青藏直流聯網工程、新疆電網與西北電網聯網工程，還包括西部光伏電站建設、西部風電基地建設及西部農網改造升級工程。應該會給葛洲壩、電網投資中輸變電一次設備的龍頭企業提供更多機會。
煤礦開發方面，包括了內蒙古勝利東二號露天煤礦二期、新疆大井礦區南露天煤礦一期。
而水利工程共計4項，分別為貴州黔中水利樞紐一期、西藏旁多水利樞紐、內蒙古海勃灣水利樞紐、新疆兵團肯斯瓦特水利樞紐。
