交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中24日在北京召開的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)投資32.62億元人民幣，力爭(zhēng)3年內(nèi)恢復(fù)重建玉樹地震災(zāi)區(qū)公路網(wǎng)。
何建中表示，全面恢復(fù)玉樹地震災(zāi)區(qū)重建的交通基礎(chǔ)設(shè)施，既要滿足保通、保運(yùn)輸和保安全的要求，還要在恢復(fù)重建的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升玉樹通往干線公路的通行能力，重點(diǎn)是國(guó)道214線的高速化工程。
他說(shuō)，玉樹公路恢復(fù)重建工作目標(biāo)已經(jīng)確定。簡(jiǎn)單而言就是由“一縱一橫兩連”構(gòu)成，“一縱”即國(guó)道214線，全長(zhǎng)955公里，連接玉樹，同時(shí)也連接了周邊兩個(gè)縣。“一橫”是省道308線，從不凍泉經(jīng)玉樹，然后到安巴拉山口，全長(zhǎng)591公里，連接了玉樹、曲麻萊等三個(gè)縣。“兩連”一連是省道312線，全長(zhǎng)約128公里，“一連”是省道309線，全長(zhǎng)165公里。這個(gè)建設(shè)規(guī)模基本構(gòu)成了玉樹區(qū)域的生命線的公路網(wǎng)。
何建中強(qiáng)調(diào)，在災(zāi)后重建的公路中，國(guó)省干線的公路約1717公里，農(nóng)村公路343公里，橋梁65座，新改建的客運(yùn)站10個(gè)。
據(jù)悉，玉樹地區(qū)眼下不通鐵路，空運(yùn)能力有限，因此，公路交通是與外界聯(lián)系的主要交通運(yùn)輸方式。
何建中表示，全面恢復(fù)玉樹地震災(zāi)區(qū)重建的交通基礎(chǔ)設(shè)施，既要滿足保通、保運(yùn)輸和保安全的要求，還要在恢復(fù)重建的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升玉樹通往干線公路的通行能力，重點(diǎn)是國(guó)道214線的高速化工程。
他說(shuō)，玉樹公路恢復(fù)重建工作目標(biāo)已經(jīng)確定。簡(jiǎn)單而言就是由“一縱一橫兩連”構(gòu)成，“一縱”即國(guó)道214線，全長(zhǎng)955公里，連接玉樹，同時(shí)也連接了周邊兩個(gè)縣。“一橫”是省道308線，從不凍泉經(jīng)玉樹，然后到安巴拉山口，全長(zhǎng)591公里，連接了玉樹、曲麻萊等三個(gè)縣。“兩連”一連是省道312線，全長(zhǎng)約128公里，“一連”是省道309線，全長(zhǎng)165公里。這個(gè)建設(shè)規(guī)模基本構(gòu)成了玉樹區(qū)域的生命線的公路網(wǎng)。
何建中強(qiáng)調(diào)，在災(zāi)后重建的公路中，國(guó)省干線的公路約1717公里，農(nóng)村公路343公里，橋梁65座，新改建的客運(yùn)站10個(gè)。
據(jù)悉，玉樹地區(qū)眼下不通鐵路，空運(yùn)能力有限，因此，公路交通是與外界聯(lián)系的主要交通運(yùn)輸方式。
