6月20日23時18分,經過全體參建者的共同努力,中鐵十局三建公司在滬杭客專五標管段內率先完成無砟軌道灌漿作業,為6月28日軌道鋪設創造了有利條件。
年初以來,中鐵十局三建公司順利完成滬杭客專主體工程,為目前進行的無砟軌道板施工爭取了寶貴的時間。滬杭線是公司的重點關注工程,公司領導高度重視,從嚴管理,精心組織,制定嚴格考核措施,合理調配資源,多方組織人力、物力,積極準備人員調配、物資設備儲備等方面工作,確保了不因人員和物資設備等原因影響總的工期進度。
軌道板灌漿施工過程中,在指揮部和公司的正確領導下,各工區積極響應,講風格,講大局,不推諉,樹立大局意識,加強溝通和交流,組織學習乳化瀝青砂漿灌注的施工工藝和技術,迅速投入到線上無砟軌道工程施工,積極采取措施,加快軌道板精調速度,提高灌板進度,創單車日灌81塊的記錄,在全體干部、員工的共同努力下,經過一個多月的鏖戰,順利完成灌漿施工任務,最終以一流的速度、一流的品質書寫了鐵路建設史上的一大奇跡,為滬杭鐵路建設做出貢獻,為公司贏得榮譽。
年初以來,中鐵十局三建公司順利完成滬杭客專主體工程,為目前進行的無砟軌道板施工爭取了寶貴的時間。滬杭線是公司的重點關注工程,公司領導高度重視,從嚴管理,精心組織,制定嚴格考核措施,合理調配資源,多方組織人力、物力,積極準備人員調配、物資設備儲備等方面工作,確保了不因人員和物資設備等原因影響總的工期進度。
軌道板灌漿施工過程中,在指揮部和公司的正確領導下,各工區積極響應,講風格,講大局,不推諉,樹立大局意識,加強溝通和交流,組織學習乳化瀝青砂漿灌注的施工工藝和技術,迅速投入到線上無砟軌道工程施工,積極采取措施,加快軌道板精調速度,提高灌板進度,創單車日灌81塊的記錄,在全體干部、員工的共同努力下,經過一個多月的鏖戰,順利完成灌漿施工任務,最終以一流的速度、一流的品質書寫了鐵路建設史上的一大奇跡,為滬杭鐵路建設做出貢獻,為公司贏得榮譽。