記者從齊甘公路建設指揮部獲悉，嫩江特大橋自去年7月以來，特大橋基礎工程全部施工完畢。目前，全部轉入下部工程的墩柱、蓋梁施工階段。
齊甘嫩江特大橋，作為我省跨嫩江最長的特大橋，是通往內蒙地區的重要通道。全長3975.5米，橋面寬度26米，全部采用肋板式橋臺，鉆孔樁基礎。大橋分東江橋與西江橋，其中東江橋全長1807.16米，為預應力混凝土簡支轉連續箱梁，西江橋全長2168.3米，其中1563.9米的齊齊哈爾側引橋橋跨布置為預應力混凝土簡支轉連續箱梁，400米主橋橋跨布置為三向預應力混凝土連續箱梁，204.56米的甘南側引橋橋跨布置為預應力混凝土簡支轉連續箱梁，下部結構主墩及過渡墩橋墩為混凝土實體墩，引橋橋墩為柱式墩身。
大橋施工以來，指揮部組織施工單位運用先進的大功率鉆機開始了試樁作業，利用船只開始了圍堰筑島、搭設施工便橋，確保施工順利推進，截止到今年4月20日，在不到8個月的時間里，經過全體施工人員的努力，特大橋566根鉆孔灌注樁全部施工完畢。
記者在梁板預制施工現場看到，幾百名工人正在場地平整的預制現場進行有序作業，呈現出一片熱火朝天的景象。據龍建五公司項目經理宋景波介紹，為了抓質量、保安全、促進度，他們創新各種施工方法，確保梁板預制正常進行，預計6月中旬梁板將進行安裝。
齊甘嫩江特大橋，作為我省跨嫩江最長的特大橋，是通往內蒙地區的重要通道。全長3975.5米，橋面寬度26米，全部采用肋板式橋臺，鉆孔樁基礎。大橋分東江橋與西江橋，其中東江橋全長1807.16米，為預應力混凝土簡支轉連續箱梁，西江橋全長2168.3米，其中1563.9米的齊齊哈爾側引橋橋跨布置為預應力混凝土簡支轉連續箱梁，400米主橋橋跨布置為三向預應力混凝土連續箱梁，204.56米的甘南側引橋橋跨布置為預應力混凝土簡支轉連續箱梁，下部結構主墩及過渡墩橋墩為混凝土實體墩，引橋橋墩為柱式墩身。
大橋施工以來，指揮部組織施工單位運用先進的大功率鉆機開始了試樁作業，利用船只開始了圍堰筑島、搭設施工便橋，確保施工順利推進，截止到今年4月20日，在不到8個月的時間里，經過全體施工人員的努力，特大橋566根鉆孔灌注樁全部施工完畢。
記者在梁板預制施工現場看到，幾百名工人正在場地平整的預制現場進行有序作業，呈現出一片熱火朝天的景象。據龍建五公司項目經理宋景波介紹，為了抓質量、保安全、促進度，他們創新各種施工方法，確保梁板預制正常進行，預計6月中旬梁板將進行安裝。
