近日，隨著水泥乳化瀝青砂漿的工藝性試驗復驗順利通過驗收，中國鐵建中鐵十五局集團六公司京滬土建項目無砟軌道CA砂漿灌板施工進度有了新發(fā)展。
六公司承建的京滬土建項目承擔了淮河特大橋徐蚌段無砟軌道施工任務(wù)，全長16公里，工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高。其中，CA砂漿灌注是無砟軌道施工的重要施工工序。因其科技含量高、組分復雜、施工工藝要求高、材料敏感性強等因素，成為京滬高鐵施工的重難點項目。為了克難攻堅趕進度，項目部全體員工頂住壓力，大干快上，組織參加各種培訓，積極組織技術(shù)、試驗人員在無砟軌道試驗培訓基地反復進行CA砂漿灌注試驗，認真鉆研每道工序、每個環(huán)節(jié)的施工工藝，攻克并掌握了水泥乳化瀝青砂漿技術(shù)難題，為指導工程施工積累了寶貴經(jīng)驗。
截至目前，該項目已成功完成無砟軌道CA砂漿灌板70塊軌道板的灌注工作。
六公司承建的京滬土建項目承擔了淮河特大橋徐蚌段無砟軌道施工任務(wù)，全長16公里，工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高。其中，CA砂漿灌注是無砟軌道施工的重要施工工序。因其科技含量高、組分復雜、施工工藝要求高、材料敏感性強等因素，成為京滬高鐵施工的重難點項目。為了克難攻堅趕進度，項目部全體員工頂住壓力，大干快上，組織參加各種培訓，積極組織技術(shù)、試驗人員在無砟軌道試驗培訓基地反復進行CA砂漿灌注試驗，認真鉆研每道工序、每個環(huán)節(jié)的施工工藝，攻克并掌握了水泥乳化瀝青砂漿技術(shù)難題，為指導工程施工積累了寶貴經(jīng)驗。
截至目前，該項目已成功完成無砟軌道CA砂漿灌板70塊軌道板的灌注工作。
