在上海世博園區(qū)參觀，如果遇上雨天，你不用擔(dān)心腳上會(huì)沾滿水。
“世博園區(qū)的道路會(huì)呼吸、會(huì)透水，不會(huì)積水，行車不會(huì)打滑，也沒(méi)有水霧和濺水。”上海市政設(shè)計(jì)總院副院長(zhǎng)周軍說(shuō)，“參觀者即使在雨中行走，鞋也不會(huì)濕，其中的奧妙是世博園區(qū)道路有一層神奇‘外衣.”
據(jù)介紹，這種神奇“外衣”就是新型的透水瀝青混凝土，也叫排水性混凝土。它比普通的瀝青混凝土孔隙率提高了15%,能使雨水通過(guò)該層內(nèi)部的連通空隙沿路面橫坡排出路外，而不至于在道路表面形成水膜和徑流，排水能力比普通瀝青路面提高4-5倍。
穿上透水瀝青“新衣”的世博園區(qū)道路，將比普通路面降低噪音3-5分貝，抗變形能力提高1.5-4倍，比普通的高速公路路面更經(jīng)久耐用。
由上海城建第一市政負(fù)責(zé)施工的世博園浦東園區(qū)的11條道路，總長(zhǎng)約10公里，總面積達(dá)18.8萬(wàn)平方米，共需攤鋪瀝青混合料達(dá)7萬(wàn)噸。這種新材料綜合成本比一般瀝青鋪裝高10%左右，如果大規(guī)模應(yīng)用成本會(huì)有所降低。透水瀝青混凝土將成為城市市政道路“升級(jí)版”選材。
上海世博園區(qū)的道路建設(shè)不僅應(yīng)用了這一項(xiàng)新材料。根據(jù)上海市市政工程管理處、上海市市政規(guī)劃研究院共同編制完成的《世博園區(qū)道路新技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)》，在世博園區(qū)道路新技術(shù)推廣應(yīng)用過(guò)程中，將選擇安全舒適、經(jīng)濟(jì)適用、生態(tài)環(huán)保、美觀大方的道路系統(tǒng)技術(shù)方案。方案提供了SBS改性瀝青、纖維材料、水泥穩(wěn)定碎石基層、柔性基層瀝青路面、新穎復(fù)合材料井蓋和再生材料制成的道路護(hù)欄等17類新材料和技術(shù)。
“世博園區(qū)的道路會(huì)呼吸、會(huì)透水，不會(huì)積水，行車不會(huì)打滑，也沒(méi)有水霧和濺水。”上海市政設(shè)計(jì)總院副院長(zhǎng)周軍說(shuō)，“參觀者即使在雨中行走，鞋也不會(huì)濕，其中的奧妙是世博園區(qū)道路有一層神奇‘外衣.”
據(jù)介紹，這種神奇“外衣”就是新型的透水瀝青混凝土，也叫排水性混凝土。它比普通的瀝青混凝土孔隙率提高了15%,能使雨水通過(guò)該層內(nèi)部的連通空隙沿路面橫坡排出路外，而不至于在道路表面形成水膜和徑流，排水能力比普通瀝青路面提高4-5倍。
穿上透水瀝青“新衣”的世博園區(qū)道路，將比普通路面降低噪音3-5分貝，抗變形能力提高1.5-4倍，比普通的高速公路路面更經(jīng)久耐用。
由上海城建第一市政負(fù)責(zé)施工的世博園浦東園區(qū)的11條道路，總長(zhǎng)約10公里，總面積達(dá)18.8萬(wàn)平方米，共需攤鋪瀝青混合料達(dá)7萬(wàn)噸。這種新材料綜合成本比一般瀝青鋪裝高10%左右，如果大規(guī)模應(yīng)用成本會(huì)有所降低。透水瀝青混凝土將成為城市市政道路“升級(jí)版”選材。
上海世博園區(qū)的道路建設(shè)不僅應(yīng)用了這一項(xiàng)新材料。根據(jù)上海市市政工程管理處、上海市市政規(guī)劃研究院共同編制完成的《世博園區(qū)道路新技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)》，在世博園區(qū)道路新技術(shù)推廣應(yīng)用過(guò)程中，將選擇安全舒適、經(jīng)濟(jì)適用、生態(tài)環(huán)保、美觀大方的道路系統(tǒng)技術(shù)方案。方案提供了SBS改性瀝青、纖維材料、水泥穩(wěn)定碎石基層、柔性基層瀝青路面、新穎復(fù)合材料井蓋和再生材料制成的道路護(hù)欄等17類新材料和技術(shù)。
