水泥產能嚴控上，相關部門或將再出新政策。3月31日，記者獲悉，與之前水泥行業淘汰立窯等落后產能類似，未來日產1500噸新型干法生產線也存淘汰可能。
“日產1500噸以下新型干法水泥生產線的能耗跟立窯工藝的水平差不多，跟目前5000噸的水平沒法比，所以將被淘汰并不奇怪。”在昨日舉行的2010年中國國際水泥峰會上，發改委產業協調司處長劉明對記者表示。
對日產1500噸干法線的未來退出，獲得了大部分業內人士的認同，不過，退出時間的確定和如何操作還在于市場的決定。
在劉明看來，當前水泥行業部分地區產能過剩已經十分明顯。其昨日提供的數據顯示，當前全國共有水泥產能20.2億噸，其中落后水泥產能約3.9億噸。
在此情形下，當前新建水泥項目數量卻依然巨大。
去年底，發改委對2009年9月底前未開工的水泥項目進行全面停建清理。據各地上報的結果看來，除北京、上海、天津三市沒有在建和擬建水泥項目外，其他28個省區市在建水泥生產線共238條，合計水泥產能3.5億噸。初步估算，上述在建項目的投資規模也超過1200億元。
劉明認為，這些新增項目將加重本已失衡的產業布局。
據了解，如果一旦當前在建項目全部建成，全國新型干法水泥產能達到17.2億噸，基本能滿足2010年的經濟建設發展需要。
但由于部分地區落后產能淘汰基本完成，新型干法本就過剩的局面，使得有關部門將日產1500噸及以下的新型干法線的淘汰放進了考慮范圍。
如果一旦1500噸的紅線真正劃出，未來中國的水泥市場還將面臨近上億噸的產能淘汰。
盡管沒有給出明確的時間表，但劉明在講話中透露，現有日產2000噸以下規模的生產線，如果不通過改造提高，在今后十年時間內也會被市場逐步淘汰，“到2020年的時候，中國新型干法有可能全部為日產2000噸以上規?！?。
“日產1500噸以下新型干法水泥生產線的能耗跟立窯工藝的水平差不多，跟目前5000噸的水平沒法比，所以將被淘汰并不奇怪。”在昨日舉行的2010年中國國際水泥峰會上，發改委產業協調司處長劉明對記者表示。
對日產1500噸干法線的未來退出，獲得了大部分業內人士的認同，不過，退出時間的確定和如何操作還在于市場的決定。
在劉明看來，當前水泥行業部分地區產能過剩已經十分明顯。其昨日提供的數據顯示，當前全國共有水泥產能20.2億噸，其中落后水泥產能約3.9億噸。
在此情形下，當前新建水泥項目數量卻依然巨大。
去年底，發改委對2009年9月底前未開工的水泥項目進行全面停建清理。據各地上報的結果看來，除北京、上海、天津三市沒有在建和擬建水泥項目外，其他28個省區市在建水泥生產線共238條，合計水泥產能3.5億噸。初步估算，上述在建項目的投資規模也超過1200億元。
劉明認為，這些新增項目將加重本已失衡的產業布局。
據了解，如果一旦當前在建項目全部建成，全國新型干法水泥產能達到17.2億噸，基本能滿足2010年的經濟建設發展需要。
但由于部分地區落后產能淘汰基本完成，新型干法本就過剩的局面，使得有關部門將日產1500噸及以下的新型干法線的淘汰放進了考慮范圍。
如果一旦1500噸的紅線真正劃出，未來中國的水泥市場還將面臨近上億噸的產能淘汰。
盡管沒有給出明確的時間表，但劉明在講話中透露，現有日產2000噸以下規模的生產線，如果不通過改造提高，在今后十年時間內也會被市場逐步淘汰，“到2020年的時候，中國新型干法有可能全部為日產2000噸以上規?！?。
