日前，新修訂的《水運工程混凝土結構設計規范》通過交通運輸部專家審查。新修訂的規范內容更系統、結構更完善，科學性、合理性和可操作性更強。
隨著我國經濟社會的快速發展，近年來水運事業和港口建設發展迅猛，特別是結構可靠度設計理論的廣泛應用、節能和環保新技術的突破等對水運工程混凝土結構設計提出了新要求。為充分發揮規范對結構設計的指導作用，及時吸納國內外的先進技術，保持規范的先進性，部水運局組織行業有關單位對《水運工程混凝土結構設計規范》進行修訂。
新修訂的規范結合我國水運工程的特點、現狀和發展趨勢，對水運工程混凝土結構設計方法、材料、構造、構件等進行了全面的完善和補充，內容更系統、結構更完善，科學性、合理性和可操作性更強，并在充分吸收國內外相關技術發展成果的基礎上保持了適度的前瞻性。
隨著我國經濟社會的快速發展，近年來水運事業和港口建設發展迅猛，特別是結構可靠度設計理論的廣泛應用、節能和環保新技術的突破等對水運工程混凝土結構設計提出了新要求。為充分發揮規范對結構設計的指導作用，及時吸納國內外的先進技術，保持規范的先進性，部水運局組織行業有關單位對《水運工程混凝土結構設計規范》進行修訂。
新修訂的規范結合我國水運工程的特點、現狀和發展趨勢，對水運工程混凝土結構設計方法、材料、構造、構件等進行了全面的完善和補充，內容更系統、結構更完善，科學性、合理性和可操作性更強，并在充分吸收國內外相關技術發展成果的基礎上保持了適度的前瞻性。
