2月8日，三峽庫區第二大長隧奉云高速公路B4合同段財神梁隧道洞門已經竣工，至此，由中國鐵建中鐵十五局集團二公司奉云項目部在吳家灣特大攔渣壩、奉節東立交橋相繼竣工之后，財神梁隧道也全面完工。
三峽庫區在建的4條高速公路18座長大隧道中位居第二的財神梁隧道，設計為雙線，左線全長4928米，右線4943米，該項目部承建的出口左右洞單線分別為2463 米、2455米。該隧道地質結構復雜，施工難度大，質量要求高，自2006年8月1日開工以來，廣大職工發揚鐵道兵艱苦拼搏、奮勇爭先的精神，攻難克險，精心組織，嚴把每個環節的質量關。同時注重科技創新，千方百計優化施工組織設計，變更原設計120多項，解決施工難題200多個。該公司根據地質結構復雜的特點，采取分層掘進與全段面開挖相結合的舉措，加快了進度。在這基礎上，采用鋼拱架、網棚支護、二襯緊隨的辦法，有效防止了多次塌方。其次，購置掘進、襯砌臺車和混凝土輸送車等一批大型設備，大大提高了工作效率和質量。另外，在1000米深處安裝一臺大功率通風機，增加了通風能力，并在硬化過的路面上灑水，降低了隧道粉塵污染，保證了員工身體健康。此外，該項目部強化安全管理，認真落實各項安全保障措施，整個隧道爆破作業，從運輸、保管、使用、回收等各個環節都進行嚴格監控，起爆3萬多炮無一事故。
經過全體員工日夜緊張施工，財神梁隧道比原計劃提前9個月貫通，2008年5月10日，業主在財神梁隧道工地舉行了貫通慶典儀式。經建設部、重慶市專家雷達檢測，施工質量達到優質標準，我國道路專家、重慶高速公路發司有限公司董事長李祖偉給予高度評價：“財神梁隧道比西山坪隧道好！”2003年完工的渝合路西山坪隧道獲國家優質工程銀質獎。
