5條地鐵線開通，5座新城和中心城區的距離將縮短至半小時左右；隨著阜石路西延工程完工，部分快速公交將開上高速，直接提速；亦莊線舊宮站、房山線長陽站等11個駐車換乘停車場將隨新線一同落成……今年，隨著本市交通設施的進一步完善，快速便捷的公交工具吸引力將進一步提升，公交出行率有望達到40%。
軌道：5條新線將開通
大興線、亦莊線、昌平線、房山線、15號線一期（順義線）等5條線路年內均將開通試運營，創本市歷史同年開通最多線路的新高。同時，地鐵1號線將更換最后一批悶罐車，并進行信號系統升級改造；地鐵2號線、5號線為了進一步縮短發車間隔，也將增購車輛并擴建車輛段。另外，為了緩解大客流造成的壓力，作為十號線和十三號線的換乘站，知春路站將新添一條換乘通道。
今年，本市軌道交通建設也在加速跑。6號線一期、8號線二期、9號線等12條軌道交通，約307.5的線路正在建設中。
公交：30條線路將優化
公交將繼續成為軌道交通的“助手”。因為除了依托軌道交通線路，大容量快速公交線路、公交專用道和換乘樞紐站、中心站的加入，才構成了快速公交通勤系統。為此，本市今年將圍繞快速通勤系統的建設，加大在主要客流走廊上施劃公交專用道力度并使其連續成網。
隨著阜石路西延工程的完工同步建成，阜石路大容量快速公交線路將開通，其中部分還將直接跑上高速，采取大站快車。同時，結合新建居住小區開通便民公交線路，30條線路將進行優化，比如調整或延時等。
另外，公交車將更加綠色。比如2478輛節能環保公交車將跑上路；推進充電站擴容，新增純電動新能源公交車200輛。
自駕：11個駐車換乘停車場逐步落成
今年，本市將加快宋家莊、四惠、蘋果園等綜合客運樞紐建設。隨軌道交通新線開通同步建成亦莊線舊宮站、大興線新宮站、房山線長陽站等11個駐車換乘停車場，方便市民駐車換乘公共交通出行。另外，朝陽新城、西馬小區和天竺將建成3處公交換乘公交站。
自行車租賃點也將成為今年發展的重點。本市將進一步推廣建設一批步行和自行車交通示范街區，在地鐵4號線等沿線有條件的車站設置149個公共自行車租賃試點，形成一定規模，方便市民換乘。
道路：蒲黃榆路四環至五環段年內完工
2010年，本市將繼續完善城市干線路網系統。比如結合城市南部地區和重點功能區的建設，完成蒲黃榆路(四環?五環)、阜石路二期、廣渠路二期等快速路建設；推進京臺高速公路北京段、萬壽路南延等南北通道建設，開工建設京良路等4條西南部通道，打通城南地區交通瓶頸；建設西直門內大街、新國展聯絡線等16條主干路，同 被時推進11條共長246.3公里跨區交通通道建設。
另外，本市將繼續實施以打通斷頭路、暢通微循環為重點的交通疏堵工程，推進德外大街西側輔路、八達嶺輔路（西三旗段）等微循環工程的實施，繼續推進高碑店、手帕口、水南莊等鐵路道口平改立工作。
本市還將加快新城外部交通聯絡建設。推進通香路二期、張鳳路、徐尹路、濱榆東路、九德路二期等工程，支持通州新城建設；加大推進京包高速（五環?六環）、京開高速（辛立村?市界）建設力度，開工建設京昆高速北京段和密涿支線；加強新城之間以及新城、重點鎮和中心城之間的聯絡，建設111國道二期、懷長路、魏永路等。同時，結合城鄉接合部50個難點村和中心城內227個村改造整治工程的整體啟動，做好相關交通設施和環境的整治工作。
2010年，本市將全面啟動42個重點鎮的高速路聯絡線建設，開工建設密云縣西統路等5條高速公路聯絡線。加快淺山區路網建設，開工建設密云縣水庫西線、平谷區洙大路，房山區大堂路等道路。
同時，本市部分道路將進入“養護期”，比如將對776公里國市干線公路和六環路、京沈高速、八達嶺高速三期、京石高速、京津塘高速、京承高速等進行維修養護；二、三環輔路、前三門大街、永定路等20項城市道路將大修。
政策：公共交通立法調研開展
2010年，本市將開展公共交通、停車、汽車租賃的立法調研和公交條例起草工作。全面實施北京市交通標準發展規劃(2008??2012年)，組建交通標準化技術委員會。
今年還將加快交通行業“十名領軍人物、百名拔尖人才、千名青年骨干人才、萬名技術能手”人才梯隊的建設，加強交通行業從業人員的崗位資格培訓考核，為交通事業的發展提供人才保障。
科技：交通應急指揮中心將投入使用
今年，北京市交通運行協調中心（TOCC）將投入使用。該中心將通過路網運行、運輸、公交安保三個分中心，為交通運行協調指揮中心與各分中心間的協調聯動、數據共享和全市交通應急指揮等提供保障。使之成為全市交通綜合運輸協調運轉中樞、信息發布中心和交通安全應急指揮中心，提高特大城市綜合交通運行管理效率。
同時，本市將建設智能交通管理系統三期工程。充分利用媒體和手機、情報板、車載導航等信息終端，為公眾提供實時、便捷、人性化的信息服務。要繼續擴大高速公路不停車收費（ETC）使用規模，力爭達到30萬以上用戶。
500公里山區旅游公路建成
今年，本市將新增900公里旅游道路，其中包括500公里山區旅游主線和400公里支線的建設，做好鄉村公路與旅游道路的銜接，形成旅游景區景點與主干公路的連接路，景區間的連通路，形成由鄉村公路連接的鄉村旅游景區景點的網絡，為郊區旅游業的發展提供交通支持。
另外，2010年將合理調整郊區客運線網布局，加強郊區客運網絡與城區公交網絡有效銜接，新建和續建客運站18個。
軌道：5條新線將開通
大興線、亦莊線、昌平線、房山線、15號線一期（順義線）等5條線路年內均將開通試運營，創本市歷史同年開通最多線路的新高。同時，地鐵1號線將更換最后一批悶罐車，并進行信號系統升級改造；地鐵2號線、5號線為了進一步縮短發車間隔，也將增購車輛并擴建車輛段。另外，為了緩解大客流造成的壓力，作為十號線和十三號線的換乘站，知春路站將新添一條換乘通道。
今年，本市軌道交通建設也在加速跑。6號線一期、8號線二期、9號線等12條軌道交通，約307.5的線路正在建設中。
公交：30條線路將優化
公交將繼續成為軌道交通的“助手”。因為除了依托軌道交通線路，大容量快速公交線路、公交專用道和換乘樞紐站、中心站的加入，才構成了快速公交通勤系統。為此，本市今年將圍繞快速通勤系統的建設，加大在主要客流走廊上施劃公交專用道力度并使其連續成網。
隨著阜石路西延工程的完工同步建成，阜石路大容量快速公交線路將開通，其中部分還將直接跑上高速，采取大站快車。同時，結合新建居住小區開通便民公交線路，30條線路將進行優化，比如調整或延時等。
另外，公交車將更加綠色。比如2478輛節能環保公交車將跑上路；推進充電站擴容，新增純電動新能源公交車200輛。
自駕：11個駐車換乘停車場逐步落成
今年，本市將加快宋家莊、四惠、蘋果園等綜合客運樞紐建設。隨軌道交通新線開通同步建成亦莊線舊宮站、大興線新宮站、房山線長陽站等11個駐車換乘停車場，方便市民駐車換乘公共交通出行。另外，朝陽新城、西馬小區和天竺將建成3處公交換乘公交站。
自行車租賃點也將成為今年發展的重點。本市將進一步推廣建設一批步行和自行車交通示范街區，在地鐵4號線等沿線有條件的車站設置149個公共自行車租賃試點，形成一定規模，方便市民換乘。
道路：蒲黃榆路四環至五環段年內完工
2010年，本市將繼續完善城市干線路網系統。比如結合城市南部地區和重點功能區的建設，完成蒲黃榆路(四環?五環)、阜石路二期、廣渠路二期等快速路建設；推進京臺高速公路北京段、萬壽路南延等南北通道建設，開工建設京良路等4條西南部通道，打通城南地區交通瓶頸；建設西直門內大街、新國展聯絡線等16條主干路，同 被時推進11條共長246.3公里跨區交通通道建設。
另外，本市將繼續實施以打通斷頭路、暢通微循環為重點的交通疏堵工程，推進德外大街西側輔路、八達嶺輔路（西三旗段）等微循環工程的實施，繼續推進高碑店、手帕口、水南莊等鐵路道口平改立工作。
本市還將加快新城外部交通聯絡建設。推進通香路二期、張鳳路、徐尹路、濱榆東路、九德路二期等工程，支持通州新城建設；加大推進京包高速（五環?六環）、京開高速（辛立村?市界）建設力度，開工建設京昆高速北京段和密涿支線；加強新城之間以及新城、重點鎮和中心城之間的聯絡，建設111國道二期、懷長路、魏永路等。同時，結合城鄉接合部50個難點村和中心城內227個村改造整治工程的整體啟動，做好相關交通設施和環境的整治工作。
2010年，本市將全面啟動42個重點鎮的高速路聯絡線建設，開工建設密云縣西統路等5條高速公路聯絡線。加快淺山區路網建設，開工建設密云縣水庫西線、平谷區洙大路，房山區大堂路等道路。
同時，本市部分道路將進入“養護期”，比如將對776公里國市干線公路和六環路、京沈高速、八達嶺高速三期、京石高速、京津塘高速、京承高速等進行維修養護；二、三環輔路、前三門大街、永定路等20項城市道路將大修。
政策：公共交通立法調研開展
2010年，本市將開展公共交通、停車、汽車租賃的立法調研和公交條例起草工作。全面實施北京市交通標準發展規劃(2008??2012年)，組建交通標準化技術委員會。
今年還將加快交通行業“十名領軍人物、百名拔尖人才、千名青年骨干人才、萬名技術能手”人才梯隊的建設，加強交通行業從業人員的崗位資格培訓考核，為交通事業的發展提供人才保障。
科技：交通應急指揮中心將投入使用
今年，北京市交通運行協調中心（TOCC）將投入使用。該中心將通過路網運行、運輸、公交安保三個分中心，為交通運行協調指揮中心與各分中心間的協調聯動、數據共享和全市交通應急指揮等提供保障。使之成為全市交通綜合運輸協調運轉中樞、信息發布中心和交通安全應急指揮中心，提高特大城市綜合交通運行管理效率。
同時，本市將建設智能交通管理系統三期工程。充分利用媒體和手機、情報板、車載導航等信息終端，為公眾提供實時、便捷、人性化的信息服務。要繼續擴大高速公路不停車收費（ETC）使用規模，力爭達到30萬以上用戶。
500公里山區旅游公路建成
今年，本市將新增900公里旅游道路，其中包括500公里山區旅游主線和400公里支線的建設，做好鄉村公路與旅游道路的銜接，形成旅游景區景點與主干公路的連接路，景區間的連通路，形成由鄉村公路連接的鄉村旅游景區景點的網絡，為郊區旅游業的發展提供交通支持。
另外，2010年將合理調整郊區客運線網布局，加強郊區客運網絡與城區公交網絡有效銜接，新建和續建客運站18個。
