近日在中鐵二十三局一公司德昌項目部重難點控制性工程—最高墩高55米,主線便道高差達48米的昭林大橋的施工現場看到:大型起重設備機聲轟鳴,大型運輸車、混凝土泵車穿梭往來,鋼筋加工廠內焊花飛舞,300多名建設者斗志昂揚,擺開會戰態勢。昭林大橋施工已全面展開。
截至目前由中鐵二十三局一公司承建的昭林大橋,下部樁基施工已基本結束,已完成承臺19個,44個薄壁高墩15個作業面已同時展開施工。設置于深挖路塹段的昭林大橋T梁預制廠建設已基本結束,并澆筑完成T梁臺座25個,生產40米預制T梁11片。架橋機已拼裝完畢,預計22日開始架設第一片40米T梁。
為確保第一階段目標的順利實現,中鐵二十三局一公司德昌項目部面對昭林大橋難度、高度、跨度共存的現實困難,一是主動加大投入,自12月份以來,共計投入墩柱模板15套,塔吊4臺,25噸起重機3臺,砼輸送泵4臺,泵管600多米,鋼管900余噸;二是多投入40多萬元,增加臨時存土區,有力的保證了昭林大橋施工生產的順利進行。
截至目前由中鐵二十三局一公司承建的昭林大橋,下部樁基施工已基本結束,已完成承臺19個,44個薄壁高墩15個作業面已同時展開施工。設置于深挖路塹段的昭林大橋T梁預制廠建設已基本結束,并澆筑完成T梁臺座25個,生產40米預制T梁11片。架橋機已拼裝完畢,預計22日開始架設第一片40米T梁。
為確保第一階段目標的順利實現,中鐵二十三局一公司德昌項目部面對昭林大橋難度、高度、跨度共存的現實困難,一是主動加大投入,自12月份以來,共計投入墩柱模板15套,塔吊4臺,25噸起重機3臺,砼輸送泵4臺,泵管600多米,鋼管900余噸;二是多投入40多萬元,增加臨時存土區,有力的保證了昭林大橋施工生產的順利進行。