今年10月底前，沈陽地鐵一號線將試運營。公交與地鐵如何接駁備受市民關注。1月7日，市交通局向記者介紹，“十一”前，沈陽將籌建20個公交、地鐵零距離換乘樞紐，實現公交與地鐵之間良性互動。
在現代化軌道交通城市，地鐵與公交如同一個人的兩只手臂，二者只有協調發展，才能催生城市快速前行。目前在近200條公交線路上跑行的近5000輛公交車，與沈陽地鐵一號線貼上邊的公交線路有幾十條，近千輛公交車。市交通局表示，作為常規地面公共交通的發展重心應以地鐵為核心，盡量向其靠攏，發揮地面公交靈活等特長，將乘客吸附到地鐵出入口，減少地面擁堵。
目前全長28公里的沈陽地鐵一號線擁有22座車站，為了方便市民換乘，市交通局開始籌劃地鐵與公交之間的換乘，計劃今年適當建設至少20個公交地鐵換乘樞紐，有針對性地延長、改線或建新換乘樞紐。
在現代化軌道交通城市，地鐵與公交如同一個人的兩只手臂，二者只有協調發展，才能催生城市快速前行。目前在近200條公交線路上跑行的近5000輛公交車，與沈陽地鐵一號線貼上邊的公交線路有幾十條，近千輛公交車。市交通局表示，作為常規地面公共交通的發展重心應以地鐵為核心，盡量向其靠攏，發揮地面公交靈活等特長，將乘客吸附到地鐵出入口，減少地面擁堵。
目前全長28公里的沈陽地鐵一號線擁有22座車站，為了方便市民換乘，市交通局開始籌劃地鐵與公交之間的換乘，計劃今年適當建設至少20個公交地鐵換乘樞紐，有針對性地延長、改線或建新換乘樞紐。
