“湖南第一跨”正式合龍 兩組橋墩距離152米

　　11月30日上午，車站北路瀏陽河大橋橋面正式合攏。橋面的縫隙被工人們用灌漿的水泥填平

　　享有“湖南第一跨”美譽的車站北路瀏陽河大橋明年春節前全面通車。30日上午11時18分，湖南省建工集團通過三一拖泵將26立方米預拌混凝土輸送到最后合龍段，備受長沙市民關注的瀏陽河大橋正式合龍。長沙市車站北路工程建設指揮部指揮長張建德透露，從現在開始用兩個月時間集中完成橋面施工，確保瀏陽河大橋明年春節前全面竣工通車。

　　車站北路瀏陽河大橋為南北向跨河大橋，它由東西兩座結構和體量相等的橋梁合為一座特大橋，兩座橋梁在南北大堤內側約30米的地方各設一組共同的大橋墩，南北兩組橋墩之間距離152米，為湖南省同類跨河大橋之最。”長沙市開福區瀏陽河大橋建設指揮部相關負責人羅規福介紹，盡管規劃建設中的瀏陽河大橋造型簡潔樸實，但由于河流中間沒有橋墩，從遠處看，建成后的瀏陽河大橋好像是“一跨過河”的大橋。