打造合肥經濟圈交通項目開篇之作——環巢湖道路跨南淝河大橋建設工程昨日正式啟動，計劃2011年11月底竣工通車。這座大橋是濱湖新區與巢湖之間連接的重要橋梁，建成后對“合肥經濟圈”環巢湖發展以及合肥濱湖新區發展空間拓展具有重要意義。
另據合肥市交通局透露，約10公里的環巢湖道路合肥東段將于年底前開工建設，起點為十五里河以東，終點為肥東店忠路。
南淝河大橋后年底建成通車
由合肥市交通局組織實施的這座南淝河大橋位于規劃中環巢湖道路跨南淝河巢湖入口處，東距忠廟17公里，西至濱湖新區徽州大道13公里。該橋為雙塔單索面矮塔斜拉橋，外觀上與銅陵長江大橋類似，只是規模要小很多。大橋全長856米，其中主橋220米，橋面寬為20米，為雙向四車道，瀝青混凝土路面，設計行車時速為60公里，兩側各有2.25米寬的人行道。該項目總投資1.22億元，技術等級為公路I級。橋中間主跨為通航孔，通航凈高8米，凈寬60米，全橋滿足通航凈寬、凈空要求，同時滿足東西大堤通車和防洪通道要求。
合肥市公路局局長周增華稱，南淝河大橋建設總工期為25個月，按照工程施工計劃，今年年底前主橋樁基開始施工，2010年完成主橋建設，2011年完成引橋施工，整座大橋計劃在2011年11月28日竣工通車。
據悉，該橋還是合肥市最長的一座跨河大橋，雖然投資與建設規模都不大，但其地理位置非常重要。它不僅是合肥市濱湖新區內的一座重要橋梁，滿足公路橋梁的交通功能，同時使環巢湖道路連為一體，把合肥市與巢湖市整合成大巢湖的旅游目的地。
另據合肥市交通局透露，約10公里的環巢湖道路合肥東段將于年底前開工建設，起點為十五里河以東，終點為肥東店忠路。
南淝河大橋后年底建成通車
由合肥市交通局組織實施的這座南淝河大橋位于規劃中環巢湖道路跨南淝河巢湖入口處，東距忠廟17公里，西至濱湖新區徽州大道13公里。該橋為雙塔單索面矮塔斜拉橋，外觀上與銅陵長江大橋類似，只是規模要小很多。大橋全長856米，其中主橋220米，橋面寬為20米，為雙向四車道，瀝青混凝土路面，設計行車時速為60公里，兩側各有2.25米寬的人行道。該項目總投資1.22億元，技術等級為公路I級。橋中間主跨為通航孔，通航凈高8米，凈寬60米，全橋滿足通航凈寬、凈空要求，同時滿足東西大堤通車和防洪通道要求。
合肥市公路局局長周增華稱，南淝河大橋建設總工期為25個月，按照工程施工計劃，今年年底前主橋樁基開始施工，2010年完成主橋建設，2011年完成引橋施工，整座大橋計劃在2011年11月28日竣工通車。
據悉，該橋還是合肥市最長的一座跨河大橋，雖然投資與建設規模都不大，但其地理位置非常重要。它不僅是合肥市濱湖新區內的一座重要橋梁，滿足公路橋梁的交通功能，同時使環巢湖道路連為一體，把合肥市與巢湖市整合成大巢湖的旅游目的地。
