9月4日，湖北咸寧市政府召開全市交通工作會議，動員全市上下掀起交通建設大會戰熱潮，未來3到5年，該市交通投資將超過350億元，使鐵路里程達到180公里，高速公路達到407公里，努力把咸寧建設成為中部綜合交通運輸樞紐。
根據規劃，咸寧市將加快“四鐵、十路、八港、一樞紐”建設，實現一年一變，三年大變，五年基本建成布局合理輻射全國的區域性綜合交通運輸樞紐。“四鐵”即武廣客運專線、咸寧城際鐵路、鄂州至通山鐵路、咸寧至宜春至吉安鐵路。“十路”即杭州至瑞麗高速公路咸寧段、大慶至廣州高速公路咸寧段、咸寧至通山、黃石至咸寧、通城至界上、咸寧長江大橋及接線高速公路等6條高速公路，武咸快速通道，赤壁市至赤壁鎮、嘉魚至武漢、咸寧至潘家灣等4條一級公路。“八港”即赤壁節堤航電樞紐、葛洲壩水泥專用碼頭、潘家灣綜合碼頭二期工程、潘家灣危貨碼頭、潘家灣核電重件碼頭、赤壁煤炭碼頭、赤壁旅游碼頭、魚岳綜合碼頭。“一樞紐”就是中心城區綜合運輸樞紐，包括客貨運輸站場、物流園區和物流信息中心建設。全市未來五年將形成中心城區通達市域內各縣市區的"半小時核心交通經濟圈"，通達城市圈和周邊市州的“兩小時交通經濟圈”，通達京津冀、長三角、珠三角和海西地區的“12小時交通經濟圈”，全市交通狀況將得到根本改善。
會議要求，要著力破解制約交通發展的“瓶頸”。必須解放思想，改革創新，用改革、發展、市場等辦法，解決交通發展中的深層次矛盾和問題。要著力解決交通建設資金缺口問題。堅持用市場的方法、資本運作的手段，吸引資金、土地等資源更多地投向交通建設。要千方百計保證交通建設用地。要突出抓好工程質量。各級各地要努力營造加快交通建設的良好環境。
咸寧市委、市政府與各縣市區分管交通的負責人簽訂了目標責任書。
根據規劃，咸寧市將加快“四鐵、十路、八港、一樞紐”建設，實現一年一變，三年大變，五年基本建成布局合理輻射全國的區域性綜合交通運輸樞紐。“四鐵”即武廣客運專線、咸寧城際鐵路、鄂州至通山鐵路、咸寧至宜春至吉安鐵路。“十路”即杭州至瑞麗高速公路咸寧段、大慶至廣州高速公路咸寧段、咸寧至通山、黃石至咸寧、通城至界上、咸寧長江大橋及接線高速公路等6條高速公路，武咸快速通道，赤壁市至赤壁鎮、嘉魚至武漢、咸寧至潘家灣等4條一級公路。“八港”即赤壁節堤航電樞紐、葛洲壩水泥專用碼頭、潘家灣綜合碼頭二期工程、潘家灣危貨碼頭、潘家灣核電重件碼頭、赤壁煤炭碼頭、赤壁旅游碼頭、魚岳綜合碼頭。“一樞紐”就是中心城區綜合運輸樞紐，包括客貨運輸站場、物流園區和物流信息中心建設。全市未來五年將形成中心城區通達市域內各縣市區的"半小時核心交通經濟圈"，通達城市圈和周邊市州的“兩小時交通經濟圈”，通達京津冀、長三角、珠三角和海西地區的“12小時交通經濟圈”，全市交通狀況將得到根本改善。
會議要求，要著力破解制約交通發展的“瓶頸”。必須解放思想，改革創新，用改革、發展、市場等辦法，解決交通發展中的深層次矛盾和問題。要著力解決交通建設資金缺口問題。堅持用市場的方法、資本運作的手段，吸引資金、土地等資源更多地投向交通建設。要千方百計保證交通建設用地。要突出抓好工程質量。各級各地要努力營造加快交通建設的良好環境。
咸寧市委、市政府與各縣市區分管交通的負責人簽訂了目標責任書。
