今年以來,內蒙古自治區鐵路建設重點項目順利推進,目前已有3個項目陸續竣工投運。前8個月重點鐵路項目完成投資134.4億元,同比增長101.1%,相當于整個“十五”期間全區鐵路建設投資總額的1.3倍。
自2006年以來,內蒙古鐵路建設進入黃金期,過去三年來,內蒙古完成鐵路建設投資約400億元。2008年,為適應內蒙古經濟快速增長帶來的運輸需求,內蒙古先后編制了中長期鐵路網規劃和出區通道、東西大通道、煤運通道、對俄蒙口岸鐵路通道等專項鐵路規劃。根據規劃,未來幾年,內蒙古鐵路運營里程將達到1.43萬公里,實現在現有基礎上的翻番。
據內蒙古自治區鐵路重點項目協調領導小組辦公室提供的資料,目前,內蒙古自治區在建鐵路重點項目有32個,鐵路建設施工總里程約7000公里,其中續建項目19個,今年以來新開工建設的鐵路重點項目有13個。
多元化投資體制的形成,是內蒙古鐵路建設提速的一個重要原因。為加快鐵路建設步伐,擴大鐵路建設融資渠道,內蒙古在吸引國家資金和區內外大企業投資的基礎上,一直鼓勵鐵路局與企業、企業與企業間合作及民營資本的參與。目前已經形成“國家投資為主、地方積極籌資、各大企業踴躍參與、民營資本緊跟而上、全方位辦鐵路”的新格局。
自2006年以來,內蒙古鐵路建設進入黃金期,過去三年來,內蒙古完成鐵路建設投資約400億元。2008年,為適應內蒙古經濟快速增長帶來的運輸需求,內蒙古先后編制了中長期鐵路網規劃和出區通道、東西大通道、煤運通道、對俄蒙口岸鐵路通道等專項鐵路規劃。根據規劃,未來幾年,內蒙古鐵路運營里程將達到1.43萬公里,實現在現有基礎上的翻番。
據內蒙古自治區鐵路重點項目協調領導小組辦公室提供的資料,目前,內蒙古自治區在建鐵路重點項目有32個,鐵路建設施工總里程約7000公里,其中續建項目19個,今年以來新開工建設的鐵路重點項目有13個。
多元化投資體制的形成,是內蒙古鐵路建設提速的一個重要原因。為加快鐵路建設步伐,擴大鐵路建設融資渠道,內蒙古在吸引國家資金和區內外大企業投資的基礎上,一直鼓勵鐵路局與企業、企業與企業間合作及民營資本的參與。目前已經形成“國家投資為主、地方積極籌資、各大企業踴躍參與、民營資本緊跟而上、全方位辦鐵路”的新格局。