9月19日,對于畢節人民來說是個喜慶的日子,備受畢節738萬各族群眾關注的畢節飛雄機場終于奠基動工建設,畢節從此將結束沒有機場的歷史。
畢節雖地處川、滇、黔三省交匯處,然而交通卻一直非常落后,既不通鐵路,也沒有機場。多年來,落后的交通狀況一直制約著的畢節的發展。1988年,時任中共貴州省委書記的胡錦濤同志親自倡導成立了“開發扶貧、生態建設”畢節試驗區后,畢節不斷加大交通基礎設施的建設,全區的落后狀況得到了改變。然而,建設畢節機場一直是畢節試驗區各族群眾多年來的夢想。
早在2000年,畢節機場就開展了選址工作。2007年1月26日,成都軍區空軍同意新建畢節機場;2008年3月7日,國家民航總局同意畢節機場場址定在大方縣響水鄉飛雄村。今年5月27日,畢節飛雄機場經國務院常務會議研究,正式批復立項。
畢節飛雄機場位于距離畢節市中心18公里的大方縣響水鄉飛雄村。機場總投資7.5億元,主要建設項目包括2600米×45米的跑道和一條垂直聯絡道、3個機位的站坪、3500平方米的航站樓、空管工程和供油工程等。飛行區按4C標準設計,航站區按滿足2020年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1200噸的目標設計。
畢節機場的建設,將大大改善畢節地區的交通狀況,對完善交通運輸體系、提高城市功能和城市品位、優化投資環境、開發畢節豐富的人文和自然資源,都有十分重要的意義。尤其是對促進畢節在更大范圍、更寬領域上開展對外交流和合作,推進畢節試驗區整體開放和發展將發揮重要的作用。
畢節雖地處川、滇、黔三省交匯處,然而交通卻一直非常落后,既不通鐵路,也沒有機場。多年來,落后的交通狀況一直制約著的畢節的發展。1988年,時任中共貴州省委書記的胡錦濤同志親自倡導成立了“開發扶貧、生態建設”畢節試驗區后,畢節不斷加大交通基礎設施的建設,全區的落后狀況得到了改變。然而,建設畢節機場一直是畢節試驗區各族群眾多年來的夢想。
早在2000年,畢節機場就開展了選址工作。2007年1月26日,成都軍區空軍同意新建畢節機場;2008年3月7日,國家民航總局同意畢節機場場址定在大方縣響水鄉飛雄村。今年5月27日,畢節飛雄機場經國務院常務會議研究,正式批復立項。
畢節飛雄機場位于距離畢節市中心18公里的大方縣響水鄉飛雄村。機場總投資7.5億元,主要建設項目包括2600米×45米的跑道和一條垂直聯絡道、3個機位的站坪、3500平方米的航站樓、空管工程和供油工程等。飛行區按4C標準設計,航站區按滿足2020年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1200噸的目標設計。
畢節機場的建設,將大大改善畢節地區的交通狀況,對完善交通運輸體系、提高城市功能和城市品位、優化投資環境、開發畢節豐富的人文和自然資源,都有十分重要的意義。尤其是對促進畢節在更大范圍、更寬領域上開展對外交流和合作,推進畢節試驗區整體開放和發展將發揮重要的作用。