8月25日從中鐵八局獲悉，成都至都江堰鐵路犀浦站站房正式開工建設，至此，成灌鐵路90%的站點均開始動工，預計明年5月可建成通車。據了解，犀浦站頂棚施工采用了水立方的先進技術，該站為地上二層雙島式站臺車站，旅客上下火車都在橋梁上。建成通車后，可在此站實現成灌鐵路與地鐵2號線同站換乘，這將成為我國首個真正實現地鐵、鐵路兩條軌道交通同臺零換乘的樞紐車站。
首個真正同臺零換乘
除了采用與國家游泳中心——水立方相同的建筑工藝外，成灌鐵路犀浦站也是國內首個真正實現地鐵、鐵路兩條軌道交通同臺零換乘的樞紐車站。據了解，犀浦車站站房建筑面積約7005平方米，站臺寬度15米，在地面上共有兩層，一層設置服務區、售票廳、辦公室、設備室、機電室、信息室等，高架的二層專用于乘車和候車。
“乘客乘坐地鐵到站后，在原地就可換乘城際鐵路，有別于目前國內通過使用升降機或樓梯等垂直循環設備的傳統換乘，真正意義上實現了同臺零換乘。”中鐵八局這位負責人解釋說，犀浦站將來還規劃了一個廣場，主要設置公交始末站，旅游大巴、出租車和社會車輛等停車場，同時，周邊還設置了可供商住開發用地約1000畝。
“根據工期安排，明年2月20日犀浦車站將完成內外裝修、設備安裝調試工作，計劃于明年3月20日竣工。”
采用“水立方”工藝技術
在犀浦站施工現場，在塔吊、挖掘機等大型設備的配合下，工人們正在緊張進行著混凝土施工，車站的橋梁已基本架設完成。只見成灌線已經連接起來，就像一條蜿蜒延伸的巨龍。
據負責該工程的中鐵八局第六項目部相關負責人介紹，正在建設的犀浦站是成灌鐵路中重要的中間站，該站為地上二層雙島式站臺車站，旅客上下火車都在橋梁上，如同一座懸在空中的車站。
該負責人表示，該站臺采用了高架站臺模式，使用了與國家游泳中心——水立方相同的無柱風雨棚，網桁結構，這種結構將多面體空間鋼架桿件與各個節點對縫焊接，將空間結構與高層結構相結合完美體現。
成灌線明年可通車運行
成灌線全線共14個站點，除了犀浦站以外，目前已有11個站點動工。此外，全線的架梁工程也進入了收尾階段，9月底前可完成架梁;明年1月20日前完成鋪軌，2010年3月開始試運營，2010年5月12日正式開通運營。
成都至都江堰鐵路為客運專線（雙線），整條鐵路線長66公里，高架橋長42.6公里，占到全線70%以上，新建線路將采用無碴軌道、無縫鋼軌，速度目標值為郫縣至青城山段200公里/小時，初期投放8列列車，客流量足夠后，列車間最小間隔可達3分鐘。屆時，旅客從成都出發就進入高架橋上，高架橋兩邊將設置不透明的聲屏障，鄉村路段將設置透明聲屏障，既不會影響沿線居民，又可讓旅客欣賞沿途的風景，半個小時可到達都江堰。
首個真正同臺零換乘
除了采用與國家游泳中心——水立方相同的建筑工藝外，成灌鐵路犀浦站也是國內首個真正實現地鐵、鐵路兩條軌道交通同臺零換乘的樞紐車站。據了解，犀浦車站站房建筑面積約7005平方米，站臺寬度15米，在地面上共有兩層，一層設置服務區、售票廳、辦公室、設備室、機電室、信息室等，高架的二層專用于乘車和候車。
“乘客乘坐地鐵到站后，在原地就可換乘城際鐵路，有別于目前國內通過使用升降機或樓梯等垂直循環設備的傳統換乘，真正意義上實現了同臺零換乘。”中鐵八局這位負責人解釋說，犀浦站將來還規劃了一個廣場，主要設置公交始末站，旅游大巴、出租車和社會車輛等停車場，同時，周邊還設置了可供商住開發用地約1000畝。
“根據工期安排，明年2月20日犀浦車站將完成內外裝修、設備安裝調試工作，計劃于明年3月20日竣工。”
采用“水立方”工藝技術
在犀浦站施工現場，在塔吊、挖掘機等大型設備的配合下，工人們正在緊張進行著混凝土施工，車站的橋梁已基本架設完成。只見成灌線已經連接起來，就像一條蜿蜒延伸的巨龍。
據負責該工程的中鐵八局第六項目部相關負責人介紹，正在建設的犀浦站是成灌鐵路中重要的中間站，該站為地上二層雙島式站臺車站，旅客上下火車都在橋梁上，如同一座懸在空中的車站。
該負責人表示，該站臺采用了高架站臺模式，使用了與國家游泳中心——水立方相同的無柱風雨棚，網桁結構，這種結構將多面體空間鋼架桿件與各個節點對縫焊接，將空間結構與高層結構相結合完美體現。
成灌線明年可通車運行
成灌線全線共14個站點，除了犀浦站以外，目前已有11個站點動工。此外，全線的架梁工程也進入了收尾階段，9月底前可完成架梁;明年1月20日前完成鋪軌，2010年3月開始試運營，2010年5月12日正式開通運營。
成都至都江堰鐵路為客運專線（雙線），整條鐵路線長66公里，高架橋長42.6公里，占到全線70%以上，新建線路將采用無碴軌道、無縫鋼軌，速度目標值為郫縣至青城山段200公里/小時，初期投放8列列車，客流量足夠后，列車間最小間隔可達3分鐘。屆時，旅客從成都出發就進入高架橋上，高架橋兩邊將設置不透明的聲屏障，鄉村路段將設置透明聲屏障，既不會影響沿線居民，又可讓旅客欣賞沿途的風景，半個小時可到達都江堰。
