2009 年 7 月 8 日，“中國風(fēng)能裝備制造業(yè)大會暨中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)投融資論壇”在北京皇家大飯店如期舉辦。本次大會由電氣中國雜志、中國機械工業(yè)管理協(xié)會、金風(fēng)科技股份公司共同主辦，電氣中國雜志承辦。
沈陽大連重工閆凌宇在論壇上表示，風(fēng)能發(fā)電最近幾年在全世界得到推廣，中國目前有 1000 萬KW裝備容量，但是風(fēng)力發(fā)電機組在生命周期中也是存在污染的。
他說，我主要跟大家探討一下廢棄物處理，廢棄物處理環(huán)節(jié)主要有三個。第一是葉片和機艙的原材料玻璃纖維；第二是機組纖維；第三是潤滑油污染。
首先我們看玻璃鋼處理，每臺 1500 KW風(fēng)力發(fā)電機組的玻璃鋼材料用量約為 18 噸，全球有 38 萬噸廢物處理。目前處理方式就是先埋再燒。玻璃鋼廢物處理回收利用，有兩個方面。一個是復(fù)合材料葉片屬于熱固性復(fù)合料，很難自然降解，其棄料一般只能填埋和焚燒。一方面玻璃鋼材料我們尋找它的替代途徑、尋找它的處理方法。竹子生長比較快，國內(nèi)嘗試用竹子葉片，沒有污染也利于回收，去年有的廠商也生產(chǎn)這樣的葉片，但是大規(guī)模應(yīng)用需要一段時間。熱素性復(fù)合材料是不可循環(huán)玻璃縣委的高科技替代品。
第二個污染源是混凝土，一個 5 萬KW風(fēng)場混凝土用量在 15000 噸。現(xiàn)在有幾種方法，一個是用生混凝土骨料。再生水泥和原生水泥，基本性能跟原生水泥非常相似，強度相同所以可以替代。這是一個日本專家研究成果，就是用廢棄混凝土修道路，修完道路以后利用它的產(chǎn)料可以生產(chǎn)再生水泥和再生混凝土。
他表示，現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機機油基本兩年需要更換一次，直驅(qū)沒有這種麻煩了，我們也在開發(fā)這種機型。這個圖片上面都是油污，這還是比較好的，機油流下來基本都是黑色，每年耗費很多機油，機油基本燃燒或者丟棄，現(xiàn)在工業(yè)潤滑油回收再生還處于研究階段，未來一段時間也需要解決的問題。這里有潤滑油再生的過程。
沈陽大連重工閆凌宇在論壇上表示，風(fēng)能發(fā)電最近幾年在全世界得到推廣，中國目前有 1000 萬KW裝備容量，但是風(fēng)力發(fā)電機組在生命周期中也是存在污染的。
他說，我主要跟大家探討一下廢棄物處理，廢棄物處理環(huán)節(jié)主要有三個。第一是葉片和機艙的原材料玻璃纖維；第二是機組纖維；第三是潤滑油污染。
首先我們看玻璃鋼處理，每臺 1500 KW風(fēng)力發(fā)電機組的玻璃鋼材料用量約為 18 噸，全球有 38 萬噸廢物處理。目前處理方式就是先埋再燒。玻璃鋼廢物處理回收利用，有兩個方面。一個是復(fù)合材料葉片屬于熱固性復(fù)合料，很難自然降解，其棄料一般只能填埋和焚燒。一方面玻璃鋼材料我們尋找它的替代途徑、尋找它的處理方法。竹子生長比較快，國內(nèi)嘗試用竹子葉片，沒有污染也利于回收，去年有的廠商也生產(chǎn)這樣的葉片，但是大規(guī)模應(yīng)用需要一段時間。熱素性復(fù)合材料是不可循環(huán)玻璃縣委的高科技替代品。
第二個污染源是混凝土，一個 5 萬KW風(fēng)場混凝土用量在 15000 噸。現(xiàn)在有幾種方法，一個是用生混凝土骨料。再生水泥和原生水泥，基本性能跟原生水泥非常相似，強度相同所以可以替代。這是一個日本專家研究成果，就是用廢棄混凝土修道路，修完道路以后利用它的產(chǎn)料可以生產(chǎn)再生水泥和再生混凝土。
他表示，現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機機油基本兩年需要更換一次，直驅(qū)沒有這種麻煩了，我們也在開發(fā)這種機型。這個圖片上面都是油污，這還是比較好的，機油流下來基本都是黑色，每年耗費很多機油，機油基本燃燒或者丟棄，現(xiàn)在工業(yè)潤滑油回收再生還處于研究階段，未來一段時間也需要解決的問題。這里有潤滑油再生的過程。
