6月23日上午,廣西一批重大交通項目集中舉行開工儀式,投資總規模高達500多億元。
據悉，廣西將在欽州、南寧、柳州、貴港和百色靖西五市縣同時開工建設的7個重大交通項目包括沿海鐵路擴能改造工程欽州至北海段和欽州至防城港段、德保至靖西鐵路、南寧至黎塘高速鐵路、南寧外環高速公路、梧州至貴港高速公路、柳江航道整治,加上6月14日已經開工建設的麥嶺至賀州高速公路,總投資達500多億元。這些項目的實施,對加快構建廣西現代化綜合交通運輸體系將發揮出重要作用。
據了解,沿海鐵路擴能欽州至北海段、欽州至防城港段、新建南寧至黎塘鐵路、德保至靖西鐵路4個項目建設總里程305.8公里,估算總投資275.78億元。其中,沿海鐵路擴能欽州至北海段以客為主、兼顧貨運,是我國南部沿海鐵路的重要一段。正線全長99.6公里,項目總投資80.1億元。主要技術標準:Ⅰ級雙線,電力牽引,旅客列車設計行車速度250公里/小時。由鐵道部、自治區合資建設,工期3年。項目建成后,與在建的南寧至欽州鐵路共同構成南寧至北海高速鐵路。另一方面,沿海鐵路擴能欽州至防城港段以貨為主客貨共線鐵路。正線全長62.6公里,項目總投資49.9億元。主要技術標準:Ⅰ級雙線,電力牽引,旅客列車設計行車速度250公里/小時。由鐵道部、自治區合資建設,工期3年。項目建成后,與在建的南寧至欽州鐵路共同構成南寧至防城港高速鐵路。
去年以來,為應對國際金融危機的沖擊,廣西積極貫徹落實國家擴內需、保增長、保民生、保穩定一系列決策部署,開展“項目建設年”和“服務企業年”活動,采取“非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策”,大力實施交通優先發展戰略,鐵路、公路、水運、航空齊頭并舉,不斷掀起交通建設新高潮。今年廣西交通建設投入資金將超過800億元,新開工和續建24條鐵路,建設總里程3500公里以上;新開工和續建24條高速公路,建設總里程2500公里以上;全力打造西江億噸黃金水道,建設南寧機場新航站樓,加快廣西現代交通網絡和國際大通道建設步伐。
廣西自治區主席馬飚表示,廣西投資500多億啟動交通大項目工作的實施,是完成今年全社會固定資產投資6000億元目標的重大舉措,對于加快廣西北部灣經濟區開放開發,建設廣西出海、出區、出邊大通道,構建現代化綜合交通運輸體系,意義十分重大。
據悉，廣西將在欽州、南寧、柳州、貴港和百色靖西五市縣同時開工建設的7個重大交通項目包括沿海鐵路擴能改造工程欽州至北海段和欽州至防城港段、德保至靖西鐵路、南寧至黎塘高速鐵路、南寧外環高速公路、梧州至貴港高速公路、柳江航道整治,加上6月14日已經開工建設的麥嶺至賀州高速公路,總投資達500多億元。這些項目的實施,對加快構建廣西現代化綜合交通運輸體系將發揮出重要作用。
據了解,沿海鐵路擴能欽州至北海段、欽州至防城港段、新建南寧至黎塘鐵路、德保至靖西鐵路4個項目建設總里程305.8公里,估算總投資275.78億元。其中,沿海鐵路擴能欽州至北海段以客為主、兼顧貨運,是我國南部沿海鐵路的重要一段。正線全長99.6公里,項目總投資80.1億元。主要技術標準:Ⅰ級雙線,電力牽引,旅客列車設計行車速度250公里/小時。由鐵道部、自治區合資建設,工期3年。項目建成后,與在建的南寧至欽州鐵路共同構成南寧至北海高速鐵路。另一方面,沿海鐵路擴能欽州至防城港段以貨為主客貨共線鐵路。正線全長62.6公里,項目總投資49.9億元。主要技術標準:Ⅰ級雙線,電力牽引,旅客列車設計行車速度250公里/小時。由鐵道部、自治區合資建設,工期3年。項目建成后,與在建的南寧至欽州鐵路共同構成南寧至防城港高速鐵路。
去年以來,為應對國際金融危機的沖擊,廣西積極貫徹落實國家擴內需、保增長、保民生、保穩定一系列決策部署,開展“項目建設年”和“服務企業年”活動,采取“非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策”,大力實施交通優先發展戰略,鐵路、公路、水運、航空齊頭并舉,不斷掀起交通建設新高潮。今年廣西交通建設投入資金將超過800億元,新開工和續建24條鐵路,建設總里程3500公里以上;新開工和續建24條高速公路,建設總里程2500公里以上;全力打造西江億噸黃金水道,建設南寧機場新航站樓,加快廣西現代交通網絡和國際大通道建設步伐。
廣西自治區主席馬飚表示,廣西投資500多億啟動交通大項目工作的實施,是完成今年全社會固定資產投資6000億元目標的重大舉措,對于加快廣西北部灣經濟區開放開發,建設廣西出海、出區、出邊大通道,構建現代化綜合交通運輸體系,意義十分重大。
