一個多月前，奉賢大葉公路旁一片荒地內開進了一支施工隊。對方支起數座水泥塔，開始在此加工大型預制件……如此架勢讓附近居民看著直嘀咕：“澆注用的混凝土就靠2輛小卡車來回短駁，這樣造出來的高架或者橋梁靠譜嗎？”
工地白天少有人
這片荒地位于A2（滬蘆高速公路）大葉公路出口以東約2公里處，地處奉賢區奉城鎮頭橋地區。此處原本是一片工業園區，數千平方米的場地兩頭蓋著廠房，中央則是一片長滿雜草的荒地。今年4月初，一支施工隊浩浩蕩蕩地開了進來……記者在現場看到，6座高約20米的黃色水泥塔矗立在一旁，另一側1臺小型龍門吊下整齊地排列著七八座將近完工的水泥大型預制件，均為長約30米、寬約6米、高約3米的近似長方體，看上去與市區一些高架橋所用的橋梁類似。
由于工地內生人勿近，遠遠望去里面一片熱火朝天，只見兩輛2噸卡車在水泥塔與工地間來回短駁，轉運著一車車現制的混凝土，混凝土隨后便被澆注進的鋼筋架構內……據附近居民稱，工地大多在晚上開工，白天則很少見到有人。
資質工藝都存疑
記者在工地周邊轉了一圈，難覓任何施工單位的標識。據附近居民稱，施工隊進駐此地將近2個月間，當地的土地規劃、國土管理等部門曾多次上門。有知情者稱5日，還有檢查人員上門責令其停工。可往往檢查人員一來，工地立馬停工，待對方前腳剛走，他們又重新開工了。記者隨后向奉賢區奉城鎮政府求證，一位相關負責人表示，從未聽聞轄區內有這樣一個工地……由此看來，工地的施工資質令人生疑。
除此之外，施工工藝也讓人看得憂心忡忡：記者發現，工地上除了一臺龍門吊外，不見其他大型施工機械；澆注預制件用的混凝土，靠的是2輛小卡車來回短駁。工地人一名曾有過類似工作經驗的工人私下質疑，“按理說這種預制件都是混凝土澆注一次成型，現在這樣不會有問題嗎？”據記者了解，在這里澆注完一段30米長的預制件需要花上六七個小時，用上七八車的混凝土。
農民工匆忙上陣
就在暗訪接近尾聲時，一輛警車呼嘯著駛進工地。記者跟隨警察進入工地，一伙工人立馬圍了上來，“我們都是按他們教的造的，現在說質量不過關，不讓我們干了！”據其中一名工人說，他們三四十人來自四川綿陽，大約1個月前看到招工啟事，千里迢迢從老家而來。“我們以前沒干過這行，都是當初他們教我們怎么弄的。”農民工老陳說，他們中不少在老家還是務農的，根本不懂如何澆注混凝土，剛來時是按施工隊的要求，按部就班照著干的；第一座預制件完工時，也曾有過“返工”，但并沒有辭退他們；可眼看好幾座預制件現在都已將近完工，老板卻稱質量不過關，要辭退他們。雙方因此爭執不下，民警則在一旁調解。
由此看來，眼前的大型預制件均出自這群沒有相關經驗的農民工之手，雖不知這些大型預制件今后會被用至申城何處，但不免讓人為將來的高架或橋梁安全捏把汗。
工地白天少有人
這片荒地位于A2（滬蘆高速公路）大葉公路出口以東約2公里處，地處奉賢區奉城鎮頭橋地區。此處原本是一片工業園區，數千平方米的場地兩頭蓋著廠房，中央則是一片長滿雜草的荒地。今年4月初，一支施工隊浩浩蕩蕩地開了進來……記者在現場看到，6座高約20米的黃色水泥塔矗立在一旁，另一側1臺小型龍門吊下整齊地排列著七八座將近完工的水泥大型預制件，均為長約30米、寬約6米、高約3米的近似長方體，看上去與市區一些高架橋所用的橋梁類似。
由于工地內生人勿近，遠遠望去里面一片熱火朝天，只見兩輛2噸卡車在水泥塔與工地間來回短駁，轉運著一車車現制的混凝土，混凝土隨后便被澆注進的鋼筋架構內……據附近居民稱，工地大多在晚上開工，白天則很少見到有人。
資質工藝都存疑
記者在工地周邊轉了一圈，難覓任何施工單位的標識。據附近居民稱，施工隊進駐此地將近2個月間，當地的土地規劃、國土管理等部門曾多次上門。有知情者稱5日，還有檢查人員上門責令其停工。可往往檢查人員一來，工地立馬停工，待對方前腳剛走，他們又重新開工了。記者隨后向奉賢區奉城鎮政府求證，一位相關負責人表示，從未聽聞轄區內有這樣一個工地……由此看來，工地的施工資質令人生疑。
除此之外，施工工藝也讓人看得憂心忡忡：記者發現，工地上除了一臺龍門吊外，不見其他大型施工機械；澆注預制件用的混凝土，靠的是2輛小卡車來回短駁。工地人一名曾有過類似工作經驗的工人私下質疑，“按理說這種預制件都是混凝土澆注一次成型，現在這樣不會有問題嗎？”據記者了解，在這里澆注完一段30米長的預制件需要花上六七個小時，用上七八車的混凝土。
農民工匆忙上陣
就在暗訪接近尾聲時，一輛警車呼嘯著駛進工地。記者跟隨警察進入工地，一伙工人立馬圍了上來，“我們都是按他們教的造的，現在說質量不過關，不讓我們干了！”據其中一名工人說，他們三四十人來自四川綿陽，大約1個月前看到招工啟事，千里迢迢從老家而來。“我們以前沒干過這行，都是當初他們教我們怎么弄的。”農民工老陳說，他們中不少在老家還是務農的，根本不懂如何澆注混凝土，剛來時是按施工隊的要求，按部就班照著干的；第一座預制件完工時，也曾有過“返工”，但并沒有辭退他們；可眼看好幾座預制件現在都已將近完工，老板卻稱質量不過關，要辭退他們。雙方因此爭執不下，民警則在一旁調解。
由此看來，眼前的大型預制件均出自這群沒有相關經驗的農民工之手，雖不知這些大型預制件今后會被用至申城何處，但不免讓人為將來的高架或橋梁安全捏把汗。
