秦皇島港煤炭庫存降至3年來最低

　　去年底以來一度冷清的秦皇島港，進入3月份后生產運輸迅速升溫。到4月23日9時，秦皇島港煤炭庫存回落至374.3萬噸，為全港千萬噸庫存能力的1/3，為近3年來最低值。此前的煤炭壓港現象已不存在，再現“船等煤”現象。

　　秦皇島港是我國最大的煤炭中轉港口、“北煤南運”大通道的“主樞紐港”，占全國沿海港口下水煤炭的50%左右。去年9月以來，受國際金融危機影響，國內煤炭市場需求驟降，秦皇島港到港船舶與煤炭運量雙雙下滑，在港煤炭庫存量一度攀升，到今年2月下旬形勢出現好轉，尤其進入3月后港口煤炭運輸逐漸升溫，全港 23個泊位無一空閑，在港船舶日均超過100艘，辦完裝船手續的待泊船舶日均達到70艘左右。

　　秦皇島港務集團生產業務部部長范廣志說，近期煤炭價格平穩，港口運輸量增加的原因，主要是隨著國家應對金融危機政策和措施的落實，南方各企業恢復生產，帶動電煤用量增長。這其中，有各大電廠“補庫存”的影響，但也與經濟形勢企穩回暖以及中小企業復工等相關。進入3月份后，非電廠用煤運量增長較快，一些中小企業如造紙廠、水泥廠、印染廠等的煤炭訂單回升明顯。