近日,國家發展改革委以發改基礎〔2009〕778號批準渝黔鐵路新線項目立項,標志著該項目前期工作取得階段性進展。
渝黔鐵路新線是鐵道部今年確定開工的15個重點項目之一,同時也是2009年國務院3號文件確定的我市今年鐵路開工項目之一,是我市的又一條便捷化、大能力的對外通道。該項目的建設將從根本上緩解既有渝黔鐵路運能嚴重不足的局面,對促進重慶市和貴州省經濟社會發展,開發沿線地區資源,完善西北、西南至華南地區鐵路運輸通道,提高鐵路輸送能力和運輸服務水平具有非常重要的意義。
渝黔鐵路新線項目確定的線路走向為自新重慶站引出,經綦江、桐梓、遵義、息烽,至貴陽北站,線路全長345公里(其中我市境內112公里,貴州境內233公里)。項目總投資449.2億元,資本金占50%,我市出資境內資本金的45%。
渝黔鐵路新線項目自2008年啟動前期工作以來,項目進展較為順利。目前設計單位正加緊編制項目可研報告,預計近期即將完成,4月前即可上報國家發展改革委批復。項目環評、水保等評估報告書也將于4月內完成。我們后續將和鐵道部共同推動國家發展改革委盡快批復可研,并于3季度內開工建設。
渝黔鐵路新線是鐵道部今年確定開工的15個重點項目之一,同時也是2009年國務院3號文件確定的我市今年鐵路開工項目之一,是我市的又一條便捷化、大能力的對外通道。該項目的建設將從根本上緩解既有渝黔鐵路運能嚴重不足的局面,對促進重慶市和貴州省經濟社會發展,開發沿線地區資源,完善西北、西南至華南地區鐵路運輸通道,提高鐵路輸送能力和運輸服務水平具有非常重要的意義。
渝黔鐵路新線項目確定的線路走向為自新重慶站引出,經綦江、桐梓、遵義、息烽,至貴陽北站,線路全長345公里(其中我市境內112公里,貴州境內233公里)。項目總投資449.2億元,資本金占50%,我市出資境內資本金的45%。
渝黔鐵路新線項目自2008年啟動前期工作以來,項目進展較為順利。目前設計單位正加緊編制項目可研報告,預計近期即將完成,4月前即可上報國家發展改革委批復。項目環評、水保等評估報告書也將于4月內完成。我們后續將和鐵道部共同推動國家發展改革委盡快批復可研,并于3季度內開工建設。